RESUMEN DE PRENSA 23 de enero de 2019 - MORGAN STANLEY OPTA POR 'INFRAPONDERAR' IAG HASTA QUE SE ACLARE EL BREXIT
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RESUMEN DE PRENSA
23 de enero de 2019
MORGAN STANLEY OPTA POR 'INFRAPONDERAR' IAG HASTA
QUE SE ACLARE EL BREXIT
23/01/2019
Air-France y Lufthansa son sus apuestas favoritas para afrontar
un 2019 que se presenta complicado en el sector.
Expansión
A.S.S. MADRID. El caos sobre el Brexit lleva a Morgan Stanley a
rebajar a IAG, EasyJet y Ryanair. Las aerolíneas europeas
tendrán que capear en 2019 un contexto salpicado de
turbulencias, provocadas sobre todo por referencias externas al sector, según destaca Morgan
Stanley. Entre los factores externos que complican sus perspectivas de negocio destaca la
desaceleración de la economía mundial, la incertidumbre sobre la evolución de las disputas
comerciales, y la volatilidad tanto en los precios del petróleo como en los cruces de las principales
divisas.
Pero en el caso de las aerolíneas europeas, Morgan Stanley subraya una amenaza clave que
condiciona su evolución en Bolsa: el Brexit. Los acontecimientos de la semana pasada mantienen
un clima de incertidumbre máxima sobre cómo se desarrollará la salida de Reino Unido de la Unión
Europea.
La histórica derrota parlamentaria sufrida por Theresa May abre un nuevo abanico de escenarios
con un desenlace incierto.Para evitar las turbulencias que podría seguir ocasionando el Brexit, los
analistas de Morgan Stanley optan por rebajar su recomendación sobre las aerolíneas europeas con
mayor exposición al mercado británico. Desde la firma estadounidense recortan su consejo de
'sobreponderar' la inversión en EasyJet y Ryanair, y limitan ahora su apuesta a 'igual que el
mercado', en línea con su recomendación sobre Wizz Air.
La peor parte se la lleva IAG. Morgan Stanley ha reducido su recomendación desde 'igual que el
mercado' hasta 'infraponderar', a la espera al menos de que las noticias sobre el Brexit deparen un
escenario menos incierto. El recorte de recomendación sobre IAG va acompañado de una revisión a
la baja de su valoración, desde los 7 hasta los 6,5 euros por acción. El nuevo precio objetivo fijado
por la firma estadounidense se sitúa por debajo de la cotización de la aerolínea del Ibex, un 8%
respecto al cierre de la sesión de ayer.
Las acciones de IAG se mantienen como una de las más rezagadas de todo el Ibex en 2019, con un
signo prácticamente plano en el acumulado el año. El pasado ejercicio, en cambio, logró mejorar al
Ibex, al limitar sus descensos al 4%, frente al 15% del índice selectivo español.
La cotización de IAG amaga con entrar en números rojos en el balance de 2019, y baja hoy del nivel
de los 7 euros. En sus recientes máximos históricos del pasado mes de junio, la aerolínea alcanzó
los 7,96 euros.
Morgan Stanley sitúa a IAG y a Norwegian Air Shuttle como sus valores menos favoritos del sector
en Europa, al tiempo que elige como sus principales apuestas para capear las amenazas latentespara 2019 a Air-France y Lufthansa. con una recomendación, en ambos casos, de 'sobreponderar'.
IBERIA COMIENZA A DESGUAZAR SUS AIRBUS A340-300
23/01/2019
Un momento del incendio del Airbus A340 EC¨GJT durante su
desguace en Madrid. Un momento del incendio del Airbus A340
EC¨GJT durante su desguace en Madrid.
Fly News
Luis Calvo. Iberia ha comenzado el desguace de los Airbus
A340-300 que tiene almacenados en la plataforma de la zona
industrial de La Muñoza, un desguace que además ha acabado mal por un incendio de los restos.
Cuando Iberia retiró su flota de Airbus A340-300, una parte de ellos encontró “otras casas”, otro
acabó en Teruel y dos en Castellón (propiedad de KP Aviation) y cuatro quedaron en la plataforma
de la zona industrial de La Muñoza en el aeropuerto de Madrid Barajas.
El Airbus EC-GJT hace un par de meses en La Muñoza.El Airbus EC-GJT hace un par de meses en La
Muñoza.
Ahora, les ha llegado la hora de la guillotina. El A340-300 EC-GJT ha sido el primero en caer bajo las
máquinas de desguace, hoy 22 de enero, tras habérsele retirado las piezas útiles.
Los bomberos del aeropuerto apagando el pequeño incendio de los restos del Airbus A340-300 de
Iberia.Los bomberos del aeropuerto apagando el pequeño incendio de los restos del Airbus
A340-300 de Iberia.
Durante el desguace, los restos del avión se han incendiado, sin duda por la presencia de algún tipo
de líquido inflamable que no había sido drenado del todo del avión, incendio que ha sido
rápidamente sofocado por los bomberos del aeropuerto.
EASYJET SUFRE UN GOLPE DE 17 MILLONES POR EL LÍO DE
LOS DRONES DE GATWICK
23/01/2019
El incidente afectó a 82.000 clientes y provocó la cancelación
de más de 400 vuelos. EasyJet sufre un golpe de 17 millones por
el lío de los drones de Gatwick
La Vanguardia
La aerolínea EasyJet informó este martes de que el coste
provocado por la suspensión de vuelos en diciembre en el
aeropuerto londinense de Gatwick debido a la presencia de drones ascendió a 15 millones de libras
(16,9 millones de euros).En un comunicado remitido a la Bolsa de Londres, la compañía señaló que tuvo que destinar 11
millones de euros para cubrir los costes derivados para atender a los pasajeros que no pudieron
volar por la crisis en el aeródromo. Sufrió, además, una pérdida de ingresos de 5,6 millones debido
a los drones, cuya presencia cerca de la pista obligó a Gatwick a suspender los despegues y
aterrizajes a finales de diciembre.
EasyJet precisó que el incidente afectó a 82.000 clientes y provocó la cancelación de más de 400
vuelos.
El consejero delegado de la compañía, Johan Lundgren, explicó que EasyJet hizo todo lo posible por
ayudar a los viajeros afectados por la crisis en Gatwick, ocurrida durante las vacaciones navideñas.
“Estoy orgulloso por la forma en la que nuestros equipos trabajaron contrarreloj para mitigar el
impacto del incidente y cuidar a nuestros clientes”, añadió.
En el último trimestre de 2018, EasyJet transportó a 21,6 millones de pasajeros, un alza del 15,1%
respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que la facturación total aumentó un 13,7%,
hasta 1.468 millones de euros.
La aerolínea informó de que está bien preparada para afrontar el Brexit y dispone de 130 aviones
registrados en Austria. Añadió que tanto la Unión Europea (UE) como el Reino Unido se han
comprometido a asegurar que los vuelos continuarán operando normalmente en caso de que haya
una retirada británica del bloque europeo sin acuerdo el próximo 29 de marzo.
SIN AVIONES EN EL AEROPUERTO DE NEWARK: CANCELAN
VUELOS POR PRESENCIA DE DRONES
23/01/2019
Las autoridades han detectado la presencia de dos drones
volando a una altura de 1.000 m. A pesar de que se ha
subsanado, la salida de vuelos continúa interrumpida por la
congestión producida
El Confidencial
El Aeropuerto Internacional Libertad de Newark, en el estado
norteamericano de Nueva Jersey, ha cancelado temporalmente los vuelos ante la presencia de
varios drones que sobrevolaban las inmediaciones.
El portavoz de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) Greg Martin ha
informado a la cadena de noticias CNN de que la decisión ha sido tomada después de detectar
varios de estos artefactos sobrevolando el aeropuerto regional de Teterboro, que se encuentra a
unos 24 kilómetros. Según ha explicado Martin, las autoridades aeroportuarias han detectado la
presencia de dos drones volando a una altura de unos 1.000 metros.
Las llegadas al aeropuerto de Newark se han reanudado poco después, tal y como han señalado las
autoridades en su cuenta de Twitter. "Las operaciones se han reanudado tras la interrupción de
llegadas debido a los informes de actividades de drones en la zona. Estamos trabajando con la FAA
y las fuerzas de seguridad, que investigan el incidente", ha señalado el aeropuerto estadounidense.
No obstante, la salida de vuelos continúa interrumpida a la espera de resolver la congestión
producida por el incidente.La compañía aérea United Airlines ha indicado que está al corriente de lo sucedido en el aeropuerto
de Newark y ha destacado que el impacto sobre sus operaciones ha sido mínimo hasta el momento.
"Estamos trabajando con el aeropuerto y la FAA para volver a la normalidad lo antes posible", ha
manifestado.
Los incidentes por drones y su impacto sobre los vuelos comerciales y el tráfico aéreo han
disparado las alertas después de que varios aeropuertos de Reino Unido se vieran
significativamente afectados.
La Administración ha señalado que existen cerca de 1,3 millones de drones registrados en Estados
Unidos y más de 116.000 operadores. Sin embargo, el Gobierno considera que existen miles de
drones adicionales que no han sido registrados.
VUELING Y RYANAIR ACAPARAN RECLAMACIONES
23/01/2019
Consum multa a once aerolíneas con 530.000 euros
La Vanguardia
AINTZANE GASTESI, BARCELONA. Vueling, la aerolínea líder en el
aeropuerto de El Prat, acapara la mayoría de reclamaciones de
los usuarios ante la Agència Catalana de Consum, así como el
mayor volumen de sanciones, según el balance sobre el
comportamiento de las compañías del sector aéreo entre el 2016 y el 2018 publicado ayer. En total,
las compañías que operan en Catalunya acapararon un total de 1.736 reclamaciones en el 2018, un
año récord en retrasos y cancelaciones en el aeropuerto de El Prat, más del doble que el ejercicio
2017, cuando ascendieron a 818.
Vueling lideró el número de reclamaciones en el 2018, con 729, lo que supuso prácticamente
cuatro veces más quejas que en el 2017, cuando la compañía lanzó en El Prat un plan específico de
atención al cliente y solución de incidencias. En cambio, en el 2018, sobre todo durante la
temporada de verano, se multiplicaron cancelaciones y retrasos que Vueling y otras compañías
achacaron a la congestión del espacio aéreo europeo. La aerolínea del grupo IAG acapara
prácticamente la mitad de las reclamaciones de pasajeros presentadas en los tres últimos años
ante la Agència Catalana de Consum, con una cifra de 1.579 reclamaciones sobre un total de 3.817.
Aunque Vueling es la compañía con mayor número de pasajeros en El Prat, en el 2018 tuvo una
cuota de 3,8 reclamaciones por cada 100.000 pasajeros ante Consum, mientras que Ryanair sumó
6,1 reclamaciones por cada 100.000 pasajeros en El Prat, Reus y Girona. Entre el resto de las
compañías, destaca Norwegian, que con sólo 24 reclamaciones en el 2018 tuvo una cuota de 1,2
por cada 100.000 viajeros, mientras que EasyJet sumó 37 reclamaciones y una cuota de uno de
cada 100.000. Del total de 3.817 reclamaciones, 1.304 se han resuelto por la vía de la mediación y
993 se han archivado por no aceptación por las compañías.
En cuanto a las sanciones, la Agència Catalana de Consum aplicó 530.000 euros en multas en los
últimos tres años, de las que Vueling concentró 307.000 euros, un 58% del total. La Generalitat ha
sancionado a 11 compañías aéreas; a Vueling le siguen Ryanair, con 46.000 euros; American
Airlines, con 37.600, y EasyJet, con 37.200. También han sido sancionadas Air Europa, Iberia,
Aerolíneas Argentinas, Delta Airlines, Lufthansa, Monarch Airlines Limited, Turkish Airlines y Wizz
Air Hungary.Las sanciones, según indica la Generalitat en su nota, se han impuesto, principalmente, por la
existencia de cláusulas y prácticas abusivas, incumplimiento de las obligaciones de atención a los
consumidores, la negativa o resistencia a suministrar datos y otras infracciones relativas a la
documentación e información dirigida a los usuarios.
Aunque según declaró ayer en Girona la directora de Consum, Elisabeth Abad, “el objetivo es
conseguir que todas las compañías aéreas se adhieran al arbitraje para evitar los tribunales”, los
juzgados mercantiles de Barcelona están saturados por la avalancha de denuncias de pasajeros
afectados, según una información publicada por La Vanguardia el 9 de diciembre.
BRITISH AIRWAYS CELEBRA SUS 100 AÑOS CON UN BOEING
747 RETRO
23/01/2019
Así será el Boeing 747-400 de British Airways pintado de BOAC.
Así será el Boeing 747-400 de British Airways pintado de BOAC.
Fly News
Luis Calvo. El próximo mes de febrero British Airways presentará
el avión con el que celebrará sus 100 años: un Boeing 747-400 pintado con los colores de BOAC.
En 2019 British Airways ha decidido celebrar un raro centenario de su nacimiento, y para ello, entre
otras celebraciones pintará varios de sus aviones con los colores de algunas de las aerolíneas que
se fusionaron en algún momento de su historia hasta dar lugar a la actual British Airways.
El primero será un Boeing 747-400, concretamente el matriculado G-BYGC, que el 18 de febrero
volará de Dublín (donde será pintado) a Londres Heathrow portando los colores de British Overseas
Airways Corporation, BOAC. Poco después el avión entrará en servicio regular de British Airways y
según explican desde British Airways, se mantendrá así hasta 2023 cuando está previsto retirarlo
de servicio.
El Boeing 747-400 G-BYGC, todavía con los colores de British Airways, aterrizando en Heathrow.El
Boeing 747-400 G-BYGC, todavía con los colores de British Airways, aterrizando en Heathrow.
Los colores elegidos son los usados por BOAC de 1964 a 1974 cuando se fusionó con BEA para
formar British Airways. Son los colores que también lucieron los primeros Boeing 747-100 que
recibió BOAC.
Como decimos, es un centenario muy curioso, dado que la más antigua de las aerolíneas que,
mediante compras y fusiones, dio lugar a la actual British Airways, se fundó en 1916. Fue Aircraft
Transport and Travel (AT&T) que fue constituida el 5 de octubre de ese año.
Tras volar de Folkestone a Gante y de Hendon (anriguo aeropuerto de Londres) a París el 25 de
agosto de 1919 comenzaba su primer vuelo regular entre el aeropuerto de Hounslow Heath y París
Le Bourget. Fue el primer vuelo regular diario internacional del mundo. Esto es lo que British
Airways considera su origen.
Boeing 747-100 de BOAC durante uno de sus vuelos de prueba previos a su entrega.Boeing
747-100 de BOAC durante uno de sus vuelos de prueba previos a su entrega.
AT&T cesó sus operaciones el 17 de diciembre de 1920 y liquidada. Sus activos fueron compradospor Daimler (que junto al grupo BSA había comprado el grupo Aircraft Manufacturing Company
Limited, Airco, matriz de AT&T. Con esos activos, Daimler Air Hire, aerolínea de Daimler se convirtió
en Daimler Airways.
El 1 de abril de 1924 Daimler Airways se fusionaba con Handley Page Transport (fundada en 1919);
Instone Airline (1919); y British Marine Air Navigation (1923) para formar Imperial Airways.
Una década después, en 1935, Spartan Air Lines (1933); United Airways (1935) y Hillman’s Airways
(1934) se fusionaron para formar British Airways Ltd.
Handley Page HP.42W G-AAUD Hanno de Imperial Airways. Fue destruido en el aeropuerto de
Bristol-Whitchurch el 19 de marzo de 1940 durante una tormenta.Handley Page HP.42W G-AAUD
Hanno de Imperial Airways. Fue destruido en el aeropuerto de Bristol-Whitchurch el 19 de marzo de
1940 durante una tormenta.
En 1939 el Gobierno británico decidió nacionalizar el transporte aéreo y fusionó a Imperial con
British Airways para formar BOAC y BEA (Brtitish European Airways). En 1972 se comenzó la fusión
de BOAC, BEA, Cambrian Airways y Northeast Airlines, creando British Airways, aunque no sería
hasta el 31 de marzo de 1974 cuando todas ellas adoptaron el nombre de British Airways.
DESAPARECE EL AVIÓN DEL DELANTERO EMILIANO SALA
CUANDO VIAJABA PARA INCORPORARSE AL CARDIFF CITY
23/01/2019
El jugador argentino volaba desde Nantes, donde estuvo
despidiéndose de sus excompañeros para afrontar su nueva
etapa en el club galés en la Premier
Cadena Ser
El futbolista argentino Emiliano Sala viajaba desde Nantes con
destino Cardiff para incorporarse a la disciplina del club galés como nuevo fichaje del club en un
avión que ha desaparecido de los radares en los alrededores del Canal de la Mancha.
La noticia se conocía alrededor de las 20:00 de ayer, una hora antes de la hora estimada de llegada
del vuelo a a Cardiff.
En la mañana de este martes se ha confirmado que el jugador argentino sí estaba a bordo de ese
PA 46 Malibú, que se encuentra en paradero desconocido.
El jugador ya había firmado su contrato y se había convertido en nuevo 'bluebird'. Viajó a Nantes
para acabar de ultimar su marcha y despedirse de sus excompañeros del Nantes.
El Cardiff City ha manifestado su "preocupación". Sky Sports recogía declaraciones del presidente
del club, Waldemar Kita: "Estamos muy preocupados por la seguridad de Emiliano sala. Seguimos a
la espera de confirmación oficial antes de que podamos decir algo más".
La Policía de Guernsey, en el Canal, precisó que la búsqueda fue reanudada esta mañana y que aún
no han localizado ningún rastro de la aeronave, que viajaba con dos personas a bordo.
Una portavoz de los servicios de guardacostas británicos informó de que están ayudando a suscolegas de Guernsey con helicópteros enviados desde el sur de Inglaterra. Por su paret, el Servicio Meteorológico británico informó de que en el momento en que desapareció la avioneta había algunas lluvias, pero no intensas, y que los vientos eran moderados. El Nantes retrasará su partido de Copa El partido de Copa de Francia que debía enfrentar mañana miércoles al Nantes y al modesto club de tercera división Entente Sannois-Saint-Gratien ha sido suspendido tras la desaparición del exatacante argentino del club de primera división. Así lo confirmaron el propio Nantes y la Federación Francesa de Fútbol (FFF), que precisó que el duelo puede jugarse el próximo sábado. Los jugadores del Nantes se encuentran en la actualidad reunidos en el centro de entrenamiento del club para seguir las evoluciones de la búsqueda del avión en el que el argentino viajaba a Cardiff, su nuevo club. Un fichaje récord para el Cardiff El Cardiff City fichó a Sala por 15 millones de libras (16,9 millones de euros) tras las negociaciones con el Nantes, una incorporación récord para el club galés. Cuando se conoció el fichaje, el argentino dijo que tenía muchas ganas de empezar el entrenamiento con el club galés y de conocer a sus nuevos compañeros del equipo. Sala colgó en su último mensaje de Twitter una fotografía de él con sus excompañeros de equipo, de los que se despidió en la tarde de ayer en la ciudad deportiva del Nantes.
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