COSTANERA NORTE MEMORIA ANUAL
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MEMORIA ANUAL | 2018 COSTANERA NORTE
COSTANERA NORTE | 2018 3 COSTANERA NORTE | 2018 MEMORIA ANUAL
2 COSTANERA NORTE | 2018
ÍNDICE DE
CONTENIDOS
5 Carta del presidente
24 Actividades de la explotación y
conservación de la obra
Planes de inversión y mantenimiento de la
6 Identificación de la sociedad infraestructura 24
Kilómetros facturables en la concesión 27
Seguridad vial y gestión de tráfico 27
Facturación y cobranza 29
9 Estructura de propiedad
Accionistas 9
Atención al usuario 30
Distribución de televías 32
Política de dividendos 32
Reseña de sus controladores 9 Utilidad distribuible 32
Cambios en la propiedad 9 Información sobre filiales y coligadas 32
10 Administración y recursos
humanos 33 Hechos relevantes año 2018
Directorio 10
Administración 11
Organización 13 35 Estados financieros
14 Descripción del sector / Actividades
y negocios de la sociedad
Descripción del Sistema de Concesiones 14
Reseña histórica 14
Financiamiento 16
Datos del proyecto 21
Puesta en servicio de las obras 21
Proveedores 21
Marcas 22
Riesgos del negocio 23
COSTANERA NORTE | 2018 5
CARTA DEL
PRESIDENTE
Señores accionistas
Me es muy grato presentar a ustedes la me- actuales, y la renovación, cambio y opera-
moria anual de Sociedad Concesionaria Cos- ción de los buses de transporte público, son
tanera Norte correspondiente al ejercicio decisiones que miramos positivamente ya
terminado al 31 de diciembre de 2018. que van en directo beneficio del funciona-
Con gran parte de las obras del Progra- miento completo de la red de transporte de
ma Santiago Centro Oriente terminadas, el la ciudad, incluidas las autopistas y la via-
2018 fue el año de establecer la puesta en lidad local.
operaciones definitiva de la nueva vialidad Valoramos el trabajo de las autoridades
de Costanera Norte, con un nuevo túnel bajo para materializar importantes proyectos
Av. Kennedy, su reconfiguración en superfi- que permitan suplir el déficit de infraes-
cie y especialmente, los proyectos urbanos tructura, así como también para reactua-
del Plan que consideraban áreas verdes, me- lizar la infraestructura concesionada exis-
joramientos paisajísticos y mejoras de acce- tente. Sin duda, la alianza público-privada,
sibilidad para peatones y ciclistas. Sin duda, impulsada por el Ministerio de Obras Pú-
obras que transformaron la vialidad del sec- blicas a través del Sistema de Concesiones
tor Centro-Oriente de Santiago ampliando hace más de 20 años, sigue siendo una gran
su capacidad vial y mejorando las conexio- herramienta para el desarrollo de la in-
nes entre autopistas y la vialidad local. fraestructura y una forma de cooperación
En el año 2019, esperamos concretar la que permite al Estado gestionar más rápi-
última obra del Programa Santiago Centro damente la construcción de infraestructu-
Oriente que mejorará la conectividad en la ra y reasignar sus recursos a otros planes.
comuna de Lo Barnechea con la extensión Como compañía, siempre estaremos dis-
del eje Costanera Norte entre el puente La ponibles para afianzar este exitoso modelo
Dehesa y Padre Arteaga. que ha sido ejemplo a nivel mundial y apor-
Hoy el desafío de movilidad es relevante tar, a través de la infraestructura concesio-
y se hace cada vez mayor, dado que el espa- nada, al desarrollo sostenible de las ciuda-
cio vial y urbano disminuye versus el au- des con el gran equipo de profesionales que
mento de proyectos inmobiliarios y la venta conforman esta sociedad concesionaria y
records de automóviles que se ha registrado a quienes, aprovecho de agradecer por su
en los últimos años en Chile: en Santiago ya trabajo y compromiso para cumplir con las
se superaron los 2 millones de vehículos. metas que proyectamos para este año.
En ese sentido, los avances en los pro- Esperamos que en 2019 sigan materia-
yectos para mejorar el transporte público lizándose oportunidades de desarrollo que
en la Región Metropolitana van en la di- permitan avanzar hacia ciudades más ami-
rección correcta: la inauguración de una gables y sustentables, y donde la conectivi-
nueva línea de Metro como la Línea 3, el dad sea una de las premisas que permitan
anuncio de nuevas como las Líneas 7, 8 y 9, que la movilidad no sea un problema, sino Roberto Mengucci
además de varias extensiones de las líneas un desafío constante. Presidente del Directorio
6 COSTANERA NORTE | 2018 COSTANERA NORTE | 2018 7
IDENTIFICACIÓN Tipo de sociedad
DE LA SOCIEDAD
Sociedad Anónima Cerrada, sujeta a las
normas aplicables a las sociedades abier-
tas. Inscrita en la Comisión para el Merca-
do Financiero, bajo el № 938 con fecha 24
de mayo de 2006.
Domicilio legal
Nombre Rut Constitución legal
Sociedad Concesionaria Costanera Norte SA 76.496.130-7 21 - 03 - 2006 General Prieto 1.430, comuna de Indepen-
dencia, ciudad de Santiago. Sin perjuicio de
Tipo de sociedad Domicilio legal Contacto establecer agencias o sucursales en otros
Sociedad Anónima Cerrada Gral. Prieto 1.430, Independencia, Santiago consultas@cnorte.cl puntos del país o del extranjero.
Sitio web Auditores externos Teléfono
www.costaneranorte.cl Deloitte Auditores y Consultores Limitada (56 2) 2490 0000 Direcciones comerciales
Matriz
— General Prieto 1.430, comuna de Inde-
pendencia.
Duración Constitución legal pública denominada «Sistema Oriente - Po-
niente» en consideración a la disolución Sucursales
El plazo de duración de la sociedad es inde- «Sociedad Concesionaria Costanera Norte de la antigua sociedad, en los términos del — Las Alpacas 903, comuna de Renca.
finido, pero en ningún caso podrá ponérse- sa», antes denominada «Sociedad Conce- artículo 103 № 2 de la ley № 18.046, sobre — Costanera Norte: Santa María 5.621A,
le término antes de transcurridos dos años sionaria Nueva Costanera Norte sa», fue sociedades anónimas. comuna de Vitacura.
contados desde la fecha de término de la constituida con fecha 21 de marzo de 2006 — Costanera Norte: Santa María 5.621B,
Concesión Internacional Sistema Orien- por escritura pública, otorgada en la notaría comuna de Vitacura.
te - Poniente. de Santiago de doña María Gloria Acharán Modificaciones — Parque Bicentenario 3.800, comuna de
Toledo, cuyo extracto fue inscrito a fojas Vitacura.
11.626, № 7.885, en el Registro de Comercio En junta extraordinaria de accionistas cele- — Av. Vicuña Mackenna 7.110, local 128
Objeto de Santiago del año 2006, y publicado en el brada el día 21 de junio del 2006, se acordó FBF, Mall Plaza Vespucio, comuna de La
Diario Oficial de fecha 27 de marzo del mis- modificar la razón social de la «Sociedad Florida.
La sociedad tiene por objeto la ejecución, mo año. Concesionaria Nueva Costanera Norte sa» — Estación Metro Universidad de Chile,
reparación, conservación, mantención, ex- De acuerdo a sus estatutos, el capital de por la denominación de «Sociedad Conce- Línea 1, oficina 3, comuna de Santiago.
plotación y operación de la obra pública fis- la sociedad es de cincuenta y un mil millo- sionaria Costanera Norte sa». — Acceso Vial AMB, calzada p s/n, comu-
cal denominada «Concesión Internacional nes de pesos, que se divide en cincuenta y El acta de la junta de accionistas señala- na de Pudahuel.
Sistema Oriente - Poniente» mediante el un mil acciones ordinarias, nominativas, da fue reducida a escritura pública de fecha — Av. Holanda 1.998, comuna Providencia.
Sistema de Concesiones, así como la pres- de una misma y única serie, y sin valor no- 22 de junio del 2006, otorgada en la notaría — Mar Tirreno 3.349, dpto. 1123, Mall Pa-
tación y explotación de los servicios que minal. A la fecha, el capital se encuentra de Santiago de doña María Gloria Acha- seo Quilín, comuna de Peñalolén.
se convengan en el contrato de concesión totalmente suscrito y pagado. rán Toledo. Su extracto fue inscrito a fojas — Av. José Alcalde Délano 10.533, block
destinados a desarrollar dicha obra y las de- Se hace presente que «Sociedad Conce- 24.770, № 17.259, en el Registro de Comer- local 148, comuna de Lo Barnechea.
más actividades necesarias para la correcta sionaria Costanera Norte sa», antes deno- cio de Santiago del año 2006, y publicado — Av. Kennedy 5.413, S7276, comuna de
ejecución del proyecto. minada «Sociedad Concesionaria Nueva en el Diario Oficial de fecha 28 de junio del Las Condes.
Costanera Norte sa», es la sucesora legal mismo año. — Av. Américo Vespucio 4.665, comuna
de la antigua «Sociedad Concesionaria Cos- Esta modificación fue aprobada por el de Macul.
tanera Norte sa» en todos sus derechos y Ministerio de Obras Públicas mediante — Av. Américo Vespucio 1.501, local 133,
obligaciones, incluyendo todos aquellos resolución exenta № 1.873 de la Dirección Mall Plaza Oeste, comuna de Cerrillos.
relacionados con la construcción, opera- General de Obras Públicas, de fecha 14 de — Av. Providencia 1.760, oficina 504,
ción y mantención de la concesión de obra junio del año 2006. comuna de Providencia.
8 COSTANERA NORTE | 2018 COSTANERA NORTE | 2018 9
ESTRUCTURA
DE PROPIEDAD
El capital suscrito y pagado de la empresa control de tráfico y soluciones en ámbitos Distribución de acciones
al 31 de diciembre del 2018 se compone de que van desde la ingeniería hasta la cons-
51.000 acciones ordinarias, nominativas, trucción de proyectos.
de una misma y única serie, distribuidas La compañía se cotiza en la bolsa de 99,998%
entre dos accionistas de la siguiente mane- Milán y forma parte del índice S & P / mib. Grupo Costanera SpA
ra: (derecha). Durante el 2018 registró ingresos por € 11 Acciones: 50.999
RUT: 76.493.970-0
mil millones, un ebitda cercano a € 7 mil
millones (incluyendo Abertis).
Accionistas Por su parte, Canada Pension Plan In- 0,002%
vestment Board es una organización pro- Gestión Vial SA
Sociedad Concesionaria Costanera Norte fesional de gestión de inversiones que in- Acciones: 1
RUT: 96.942.440-1
sa («Costanera Norte») es controlada por vierte los fondos del Plan de Pensiones de
Grupo Costanera SpA, cuya estructura de Canadá en nombre de sus 20 millones de
propiedad es la siguiente: (derecha). contribuyentes y beneficiarios canadien-
Las relaciones de los accionistas de So- ses. Su rol es maximizar la rentabilidad del
ciedad Concesionaria Costanera Norte sa fondo cpp sin tomar riesgos indebidos. Al
se regulan por el estatuto social, no exis- 31 de diciembre de 2018, el fondo de cpp Estructura de propiedad de Grupo
tiendo pacto de actuación conjunta. asciende a cad$ 368,5 mil millones y se en- Costanera SpA
cuentra dentro de los diez fondos de pen-
siones más grandes del mundo.
Reseña de sus controladores 50,01%
Autostrade
Los accionistas de Grupo Costanera SpA Cambios en la propiedad dell’Atlantico SrL
son Autostrade dell’ Atlantico srl e Inver-
siones cppib Chile Limitada, sociedades La propiedad accionaria de la Sociedad 49,99%
que a su vez son controladas por Atlantia Concesionaria Costanera Norte no registró Inversiones CPPIB
Chile Ltda.
SpA y Canada Pension Plan Investment cambios durante el ejercicio 2018.
Board, respectivamente.
Atlantia SpA es una sociedad italiana
líder en el sector de infraestructura y tec-
nología de autopistas y aeropuertos con
presencia en 16 países en Europa, Latinoa-
mérica e India. El grupo gestiona 14.000
kilómetros de autopistas, además de los
aeropuertos de Fiumicino y Ciampino Los accionistas de
en Italia y los aeropuertos de Niza, Can-
nes – Mandelieu y Saint Tropez en Francia,
Grupo Costanera son
con más de 60 millones de pasajeros al Autostrade dell’ Atlantico
año. Es también líder mundial en sistemas
electrónicos de peaje de flujo libre, auto-
SRL e Inversiones CPPIB
matización de aeropuertos, sistemas de Chile Limitada
10 COSTANERA NORTE | 2018 COSTANERA NORTE | 2018 11
ADMINISTRACIÓN Y
RECURSOS HUMANOS Administración
La estructura de administración de la so-
ciedad al 31 de diciembre de 2018, está con-
formada por un equipo de 6 ejecutivos que
se indica a continuación:
A fines del 2018 Nombre Profesión Cargo
la compañía contaba Diego Savino Economista Gerente General
con una planta de Carolina Escobar
Cristian Carreño
Ingeniera comercial
Ingeniero civil
Gerente de Administración y Finanzas
Gerente Técnico y de Mantenimiento de Infraestructura
personal de 118 Nelson Molina General de Carabineros Gerente de Seguridad Vial
personas Riccardo Martelletti
Héctor Avendaño
Geómetra
Abogado
Gerente de Atención al Usuario
Fiscal
En las siguientes tablas se presenta el
rango etario, género, nacionalidad y anti-
Directorio Los miembros del directorio de la com- güedad del equipo ejecutivo:
pañía son todos hombres y su rango etario,
La sociedad es administrada por el direc- nacionalidad y antigüedad se presenta a
torio de Costanera Norte, el cual está com- continuación: Rango etario Género Nacionalidad
puesto por cinco miembros titulares y cinco
Mujer Hombre Chilena Extranjera
suplentes, cuya duración en el cargo es de
tres años. El directorio de la sociedad con- Rango etario Nacionalidad Menos de 30 años - - - -
cesionaria está compuesto por los señores: Entre 31 y 40 años - 1 1 -
Chilena Extranjera
Entre 41 y 50 años - 1 1 -
Entre 31 y 40 años - - Entre 51 y 60 años 1 2 1 2
Director titular Director suplente Entre 41 y 50 años - 4 Entre 61 y 70 años - 1 1 -
Entre 51 y 60 años 2 4
Roberto Mengucci Giuseppe Natali Total 1 5 4 2
Michele Lombardi Carlos Barrientos Total 2 8
Massimo Sonego Stefano Rossi
Antigüedad Miembros
Ricardo Szlejf Etienne Middleton
Antigüedad Miembros
Alfredo Ergas Bruce Hogg Menos de 3 años 2
Menos de 3 años 3 Entre 3 y 6 años 1
Entre 3 y 6 años 7 Entre 6 y 9 años -
Entre 6 y 9 años - Entre 9 y 12 años 1
Más de 12 años 2
Planes de incentivo
Remuneración de gerentes Pagos de indemnización por años
Al 31 de diciembre de 2018, Sociedad Con- y ejecutivos de servicio a gerentes y ejecutivos
cesionaria Costanera Norte no ha definido,
para sus directores, administradores y/o Durante el año 2018 la sociedad no pagó
ejecutivos, planes de incentivos variables, Remuneración total 2017 2018 suma alguna en concepto de indemniza-
tales como bonos, compensaciones en ac- ción por años de servicios a ejecutivos de la
Costo (M$) 68.059 69.502
ciones, opciones de acciones u otros. sociedad.
12 COSTANERA NORTE | 2018 COSTANERA NORTE | 2018 13
Organigrama de la empresa
Directorio
Gerencia General
Fiscalía Legal Relaciones Institucionales
y Públicas
Gerencia Técnica y de Gerencia de Gerencia de Administración Gerencia de Atención
Mantenimiento de Infraestructura Seguridad Vial y Finanzas al Usuario
Organización
A fines del 2018 la compañía contaba con
una planta de personal de 118 personas,
cuya edad promedio es de 46 años. En la
tabla que se presenta a continuación se
muestra la composición por género, nacio-
nalidad, rango etario y antigüedad.
Rango etario Género Nacionalidad
Mujer Hombre Chilena Extranjera
Menos de 30 años 2 5 7 -
Entre 31 y 40 años 18 26 43 1
Entre 41 y 50 años 8 21 28 1
Entre 51 y 60 años 3 16 18 1
Entre 61 y 70 años 2 17 18 1
Total 33 85 114 4
Antigüedad Miembros
Menos de 3 años 9
Entre 3 y 6 años 11
Entre 6 y 9 años 22
Entre 9 y 12 años 29
Más de 12 años 47
14 COSTANERA NORTE | 2018 COSTANERA NORTE | 2018 15
DESCRIPCIÓN
DEL SECTOR
Descripción del Sistema de Reseña histórica tructures nv», «Empresa Constructora Fe
Concesiones Grande sa», «Empresa Constructora Tecsa
La «Concesión Internacional Sistema Orien- sa» y a «Simest SpA» para transferir la to-
Sociedad Concesionaria Costanera Nor- te - Poniente» fue adjudicada mediante el talidad de las acciones que poseían en la
te opera en el Sistema de Concesiones del Decreto Supremo de Adjudicación del Mi- Antigua Costanera Norte a «Sociedad Con-
Gobierno de Chile, bajo la supervisión del nisterio de Obras Públicas № 375 de fecha 24 cesionaria Nueva Costanera sa».
Ministerio de Obras Públicas. La Ley de de febrero del año 2000, que fue publicado En virtud de esta autorización y con fe-
Concesiones, promulgada en 1996, faculta en el Diario Oficial № 36.644, de fecha 19 de cha 21 de junio de 2006, «Sociedad Conce-
la participación de capitales privados en abril del mismo año. En señal de aceptación sionaria Nueva Costanera sa», compañía
el desarrollo de obras de infraestructura de su contenido, este Decreto Supremo fue controlada por las sociedades italianas Au-
pública y al Estado a entregar tales obras suscrito por el representante del Consorcio tostrade SpA, Società Iniziative Autostrada-
en concesión. De esta forma se puso en integrado por Impregilo - Fe Grande - Tecsa li e Servizi - Sias SpA y Mediobanca, adqui-
marcha el Programa de Concesiones Viales y protocolizado en la notaría de Santiago de rió la totalidad de las acciones emitidas por
que permitió superar el gran déficit de in- don Eduardo Avello Concha con fecha 3 de la antigua Sociedad Concesionaria Costa-
fraestructura vial que había en Chile hacia julio del 2000. De esta forma, se perfeccio- nera Norte sa. Estas le fueron transferidas
la década del 90'. Tras más de dos décadas nó el contrato de concesión de la obra pú- por Impregilo International Infrastructures
de funcionamiento, el Sistema de Conce- blica fiscal denominada «Concesión Inter- nv, Empresa Constructora Fe Grande sa y
siones ha permitido la concreción de gran- nacional Sistema Oriente - Poniente». Empresa Constructora Tecsa sa, en su cali-
des obras y una estrategia territorial impor- A fin de cumplir con lo dispuesto en el dad de únicos accionistas de ella a tal fecha,
tante de conectividad, transformándose en contrato de concesión se constituyó la Socie- de conformidad con los respectivos contra-
uno de los pilares fundamentales para el dad Concesionaria Costanera Norte sa bajo tos de compraventa de acciones celebrados
desarrollo de la infraestructura en el país. la razón social «Sociedad Concesionaria Im- por instrumentos privados de fecha 15 de
Actualmente, impulsa una cartera de pro- pregilo - Fe Grande - Tecsa sa», por escritura junio de 2006 entre «Sociedad Concesiona-
yectos que se compone principalmente de pública de fecha 9 de junio del año 2000. ria Nueva Costanera sa» – ahora denomi-
re-licitaciones por término de concesión de En junta extraordinaria de accionistas nada «Sociedad Concesionaria Costanera
contratos en obras viales y aeroportuarias y celebrada el día 1 de agosto de 2000, se Norte sa» –, como compradora, y los men-
ampliaciones y mejoramiento de infraes- cambió la razón social de la sociedad pa- cionados accionistas de Costanera Norte,
tructura existente, incluyendo además sando a denominarse «Sociedad Concesio- como vendedores.
hospitales, tranvías, teleféricos y embalses. naria Costanera Norte sa» («Antigua Costa- Con la adquisición por parte de «Socie-
nera Norte»). dad Concesionaria Costanera Norte sa»
Posteriormente, la «Antigua Costanera – antes denominada «Sociedad Concesio-
Norte» solicitó, de conformidad a lo esta- naria Nueva Costanera sa» – de la tota-
blecido en la Ley de Concesiones y en su lidad de las acciones de la Antigua Cos-
reglamento, autorización al Ministerio de tanera Norte, se produjo la disolución de
En junta extraordinaria Obras Públicas para la venta de las accio- esta última sociedad, en los términos del Costanera Norte sa» en todos sus derechos «Sociedad Concesionaria Costanera sa»,
nes de la sociedad. Dicha autorización fue artículo 103 № 2 de la ley № 18.046 sobre y obligaciones, incluyendo todos aquellos como sucesora de la Antigua Costanera
de accionistas del 1 entregada por el Ministerio de Obras Pú- sociedades anónimas, por reunirse todas relacionados con la ejecución, reparación, Norte y en su calidad de actual titular de la
de agosto de 2000 se blicas mediante Resolución mop (exenta) sus acciones en una sola mano. Con ello, la conservación, mantención, explotación y concesión «Sistema Oriente - Poniente», ha
№ 1.186 de fecha 25 de mayo de 2006, en actual «Sociedad Concesionaria Costanera operación de la concesión de obra públi- seguido desarrollando el giro y actividades
cambió la razón social la que expresamente se autorizó a las so- Norte sa» ha pasado a ser la sucesora le- ca fiscal denominada «Sistema Oriente - comerciales que aquella sociedad concesio-
de la sociedad ciedades «Impregilo International Infras- gal de la antigua «Sociedad Concesionaria Poniente». naria realizaba.
16 COSTANERA NORTE | 2018 COSTANERA NORTE | 2018 17
Financiamiento
Con el objeto de financiar el proyecto de con- incondicional e irrevocable en favor de los Reserva operación y mantenimiento
cesión Sistema Oriente - Poniente, los accio- tenedores de bonos con ocasión del finan- Es una cantidad equivalente a un año de
nistas aportaron la totalidad del capital sus- ciamiento. Posteriormente, en el año 2010 operación y mantenimiento de la autopista
crito a la Sociedad Concesionaria Costanera los tenedores de bonos acordaron poner deducidos los costos variables en función
Norte sa por una suma de $ 51.000.000.000, término a la garantía otorgada por Ambac y de la recaudación.
importe superior al exigido en las bases de reemplazarla por un aumento en la tasa de
licitación, las cuales exigían un monto mí- los bonos de 0,21%. Reserva mantenimiento mayor
nimo de $ 35.600.000.000. A esta fecha los bonos cuentan con ra- Este monto es equivalente a la suma de: (i)
En diciembre del 2003 se efectuó una co- ting local de aaa por parte de Feller Rate y el 100% de los mantenimientos no rutina-
locación de bonos en unidades de fomento de Humphreys, y con rating internacional rios del próximo año, más (ii) el 66% de los
en el mercado local por un monto total de de a2 y A otorgados por Moody’s y Standard mantenimientos no rutinarios del segundo
uf 9.500.000, divididos en dos series: una & Poor’s, respectivamente. año, más (iii) el 33% de los mantenimientos
de uf 1.900.000 con un plazo de 12 años y 7 Adicionalmente, la sociedad mantiene no rutinarios previstos para el tercer año.
meses, y la segunda por uf 7.600.000 por un deuda con su controlador Grupo Costanera
plazo de 21 años y 1 mes. La tasa de interés SpA, por un importe de uf 950.381. Esta deu- Reserva de servicio de deuda
nominal de estos instrumentos es de 5,21% da aplica tasa TAB UF 180 días, más margen Equivale al monto de los dos próximos cu-
y 5,71% respectivamente. anual de 1,40%, base anual de 360 días. pones (con vencimiento semestral) de los
El Banco Interamericano de Desarro- En la siguiente tabla se presentan las bonos serie A y B. En diciembre de 2014, el
llo (bid), como garante, y Ambac como fuentes de financiamiento de la compañía y Banco Interamericano del Desarrollo auto-
co-garante, emitieron una póliza de seguro los saldos al 31 de diciembre de 2018 y 2017: rizó a la sociedad a reemplazar los fondos
mantenidos en la cuenta de reserva de ser-
vicio de deuda por una boleta de garantía
Fuente de financiamiento A valor nominal bancaria emitida por Banco Estado y toma-
da por su sociedad matriz, Grupo Costane-
Importe en UF Importe en UF
al 31 - 12 - 2018 al 31 - 12 - 2017 ra SpA. El monto de la garantía asciende a
uf 1.107.777.
Capital suscrito e integrado 2.135.247 2.196.412
Préstamos Grupo Costanera SpA 950.381 696.696
Bonos serie A 0 0
Bonos serie B 6.116.608 6.821.432
Total 9.202.236 9.714.540
La sociedad, al cierre del presente ejer-
cicio, tenía constituidas y fondeadas las
siguientes cuentas de reserva para garanti-
zar el pago de los bonos (series A y B). Estas
inversiones se detallan en la nota 8 «Otros
activos financieros»: Los accionistas
aportaron la totalidad
Cuentas de reserva líquidas Importe equivalente en UF del capital suscrito por
Reserva operación y mantenimiento 327.841 un importe superior al
Reserva mantenimiento mayor 117.759
exigido en las bases
Total saldo cuentas de reserva líquidas 445.600
de licitación19
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Costanera Norte
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COSTANERA NORTE | 2018
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Entrada
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Enlace
Salida
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ruta 6
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Sentido túnel Kennedy: poniente - oriente
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A. Merino Benítez
Pudahuel
la
Internacional
en
Aeropuerto
Acceso Vial AMB
Autopista en trinchera
Autopista en túnel
COSTANERA NORTE | 2018
Mapa de la autopista
68
Río Mapocho
t a
Ru
Autopista
ce
la
en
N
1820 COSTANERA NORTE | 2018 COSTANERA NORTE | 2018 21
Datos del proyecto Puesta en servicio de las obras
El proyecto «Concesión Internacional Sis- Los tramos que se describen a continua-
tema Oriente − Poniente», está constituido ción cuentan con la puesta en servicio de-
por dos ejes viales de la ciudad de Santiago finitiva (PSD):
de Chile, cada uno de tres pistas por sen-
tido, integrando a 11 comunas a una velo-
cidad de diseño de 100 km/h (excepto en Eje Vial Sector Ubicación aproximada
zona de túneles).
Eje Oriente – Poniente 1 Puente La Dehesa – Puente Tabancura
Eje Oriente – Poniente 2 Puente Tabancura – Puente Lo Saldes
— Eje Oriente – Poniente: También conoci-
Eje Oriente – Poniente 3 Puente Lo Saldes – Vivaceta
do como eje Costanera Norte este tramo
Eje Oriente – Poniente 4 Vivaceta – Américo Vespucio Poniente
comienza en Av. Padre Arteaga en la
Eje Kennedy 5 Estoril –Costanera Norte
comuna de Lo Barnechea (tramo de 1 ki-
Eje Oriente - Poniente 6 Américo Vespucio Poniente- Ruta 68
lómetro aproximado, aún por construir,
que incluye un nuevo puente sobre el río
Mapocho) y finaliza en la intersección
con la Ruta 68 (vía que une Santiago con Proveedores
Valparaíso y Viña del Mar). La extensión
de este eje con sus accesos, ramales y Los principales proveedores de Sociedad
túneles de conexión es de aproximada- Concesionaria Costanera Norte SA (inclui-
mente 46,5 kilómetros en sentido orien- dos en ellos a las empresas relacionadas) du-
te – poniente y 47,5 kilómetros en sentido rante el ejercicio 2018, se individualizan en
poniente – oriente. la siguiente tabla según el monto facturado:
— Eje Kennedy: Límite de las comunas de
Las Condes y Vitacura, extendiéndose
entre calle Estoril hasta la conexión con Proveedor Monto facturado M$
el eje Costanera Norte, en el sector de Lo
Gestión Vial SA 13.986.100
Saldes. La extensión de este tramo con
Grupo Costanera SpA 2.637.320
sus accesos, ramales y túneles es de 10,1
Sociedad de recaudación y pagos de servicios Ltda. 1.757.765
kilómetros sentido oriente –poniente y
Enel Distribución Chile SA 1.412.394
12,2 sentido poniente –oriente.
Núcleo Paisajismo SA 1.323.972
Armal Ingeniería y Construcciones Ltda. 1.261.415
El contrato de Concesión Internacional
Mapfre Seguros Generales de Chile SA 1.165.281
Sistema Oriente − Poniente tiene fecha de
Sacyr Chile SA 1.046.719
término el 30 de junio de 2033, teniendo el
Empresas Jordan SA 492.042
MOP la opción de extenderlo 3 años adicio-
Servicios de correspondencia Envia Ltda. 491.964
nales como máximo.22 COSTANERA NORTE | 2018 COSTANERA NORTE | 2018 23
Riesgos del negocio
El ingreso de Costanera Norte está deriva-
do principalmente del derecho a recaudar
el peaje a los usuarios de la autopista, que
el Estado le cedió en el contrato de conce-
sión. Por lo tanto, la evolución del negocio
está asociada fundamentalmente al flujo
de tráfico y a la situación económica gene-
ral del país.
Riesgo de tráfico
En el origen del sistema de concesiones de Riesgo de incobrabilidad
autopistas urbanas, existía un alto nivel de El riesgo asociado al no pago de los peajes
incertidumbre respecto a las proyecciones por parte de los usuarios está mitigado por
de tráfico. Para minimizar dicho riesgo, la el marco jurídico que brindan tanto la Ley
sociedad se acogió a la cobertura de Ingre- de Concesiones como la Ley de Tránsito. En
sos Mínimos Garantizados (IMG) mitigando la medida que las gestiones que el conce-
este factor de riesgo. El proyecto ha registra- sionario pueda ejercer dentro este marco
do en sus 12 años de operación, niveles de legal sean eficaces y eficientes, este riesgo
tráfico por encima de aquellos derivados de está adecuadamente mitigado.
los IMG.
Riesgo de catástrofes, fuerza mayor,
Riesgo tarifario responsabilidad civil
Al tratarse de una concesión de una obra Este riesgo está mitigado y cubierto me-
pública fiscal, la sociedad concesionaria diante seguros que protegen a la sociedad
está sometida a reglamentación especial y, ante este tipo de eventos o demandas y re-
específicamente, a lo estipulado en su con- clamos de terceros.
trato de concesión que establece mecanis-
mos de cobertura de este riesgo mediante Riesgo de mercado
actualización de tarifas y peajes con reajus- Riesgo de la tasa de interés. La sociedad
tes por IPC anual más un 3,5% de reajuste cuenta con una baja exposición a los im-
real. Los valores, aplicados anualmente, pactos negativos que pudieran generar
son aprobados por el Ministerio de Obras variaciones en la tasa de interés en los ins-
Marcas Públicas. trumentos que mantiene. Así, el 100% de
las obligaciones financieras derivadas del
Sociedad Concesionaria Costanera Norte Comerciales del Departamento de Propie- Riesgo de evasión, fraude e infractores financiamiento del proyecto está denomi-
SA es dueña de las siguientes marcas y eti- dad Industrial del Ministerio de Economía, Costanera Norte cuenta con tecnología de nado en tasa fija, y las inversiones que se
quetas, inscritas en el Registro de Marcas Fomento y Turismo: punta para la detección de vehículos que contratan con la caja disponible tanto en
transitan por la autopista con y sin televías. cuentas de reserva como de libre disponi-
Los usuarios que transitan sin televía y que bilidad, se efectúan en instrumentos de
Marca Tipo Nº solicitud Fecha solicitud Nº registro Fecha registro Clases País no adquieren un sistema de pago comple- renta fija.
mentario, son penalizados como infracto-
Costanera Norte Denominativa 1147423 20 - 03 - 2015 1163308 29 -06 - 2015 16 Chile
res a la Ley de Tránsito. Sin embargo, en los Riesgo de moneda. Para minimizar los
Costanera Norte Denominativa 1138298 09 -01 - 2015 1156158 09 -02 - 2015 36 Chile
casos en que los usuarios circulen sin placa impactos de una exposición indebida a
El ingreso de Costanera
Costanera Norte
Costanera Norte
Denominativa
Denominativa
1138297
1145283
09 -01 - 2015
04 -03 - 2015
1156157
1168428
09 -02 - 2015
31 -03 - 2015
35
39
Chile
Chile
patente o con la placa patente adulterada, cambios adversos en los tipos de cambio, Norte está derivado
no es posible detectar el paso en forma au- la sociedad financió el proyecto en Unida-
Costanera Norte Denominativa 1138300 09 -01 - 2015 1156160 09 -02 - 2015 36 Chile
tomática dificultando seriamente la labor des de Fomento, ya que los ingresos por re-
principalmente del
Costanera Norte
Costanera Norte
Etiqueta Simple
Etiqueta Mixta
1138299
1154985
09 -01 - 2015
15 -05 - 2015
1156159
1169368
09 -02 - 2015
17 -10 - 2015
35
16
Chile
Chile
del cobro del peaje al usuario. La forma de caudación de peaje se ajustan anualmente derecho a recaudar el
mitigar este riesgo es mediante una fiscali- de acuerdo a la variación del IPC. De esta
Costanera Norte Etiqueta Simple 1154986 15 -05 - 2015 1177217 17 -10 - 2015 39 Chile
zación adecuada y sistemática de este tipo forma los flujos relevantes de la operación
peaje a los usuarios de
Costanera Norte Etiqueta Simple 942103 23 -02 - 2011 916433 01 -02 - 2011 37 Chile
de conductas. presentan un calce natural. la autopista24 COSTANERA NORTE | 2018 COSTANERA NORTE | 2018 25
ACTIVIDADES DE
LA EXPLOTACIÓN
Planes de inversión y
mantenimiento de la infraestructura
Programa Santiago Centro Oriente Dentro de la segunda etapa del Progra- Mantenimiento de la infraestructura
El Programa Santiago Centro Oriente ha ma Santiago Centro Oriente queda pen- La sociedad es responsable de realizar las
sido una de las mayores transformaciones diente un único proyecto: reparaciones necesarias de las obras o ins-
viales desde que se construyeron las auto- talaciones construidas por el Concesiona-
pistas urbanas en la Región Metropolitana Puente La Dehesa – Padre Arteaga. Esta rio o preexistentes en el área de la conce-
y tiene como objetivo descongestionar los obra, aún por construir, comprende la ex- sión, con el propósito que éstas mantengan
principales nudos viales entre autopistas tensión del eje Costanera desde el puente la condición de servicio para el cual fueron
concesionadas y de éstas con la vialidad lo- La Dehesa hasta Av. Padre Arteaga. En este proyectadas. También se incluyen dentro
cal de la ciudad aumentando la capacidad nuevo tramo se construirá un puente sobre de este concepto las medidas preventivas
de ejes saturados, lo que permite mejorar el río Mapocho que permitirá la conexión necesarias para que no se deterioren las
la conectividad tanto vial como peatonal, de San José de la Sierra con Av. Las Condes, obras o instalaciones. Dichas tareas aplican
entregando zonas para circulación de pea- mejorando de esta manera el cruce Nor- a la infraestructura civil (vial y estructuras)
tones y ciclistas y nuevas áreas verdes. te - Sur y despejando otras intersecciones y al equipamiento electromecánico que se
Dividido en dos etapas, gran parte de las altamente congestionadas de la comuna encuentra en el área de concesión.
obras del Programa Santiago Centro Orien- de Lo Barnechea. El inicio de su construc-
te fueron terminadas y en 2018 concluye- ción está previsto para el año 2019.
ron los trabajos de paisajismo, áreas verdes Cabe recordar que la primera etapa del
y superficie que incluyó la segunda etapa. Programa Santiago Centro Oriente se termi-
nó durante el año 2014 y consideró la cons-
Nuevas áreas verdes en nudo Vespucio - trucción de tres obras: túnel enlace Costane-
Kennedy. Como parte de las obras de pai- ra Norte - Autopista Central, mejoramiento
sajismo del nuevo túnel Kennedy, se cons- de La Concepción con la construcción de
truyó una gran y remozada área verde en
el nudo Vespucio - Kennedy. Son dos hec-
pistas adicionales y los nuevos puentes ca-
leteros del nudo Manquehue. En tanto, la
Como parte de las
táreas aproximadamente, donde destaca la segunda etapa y sus proyectos de mayor obras de paisajismo
plaza René Schneider que fue mejorada con
nuevo paisajismo, adoquines, mobiliario
envergadura terminaron de construirse en
2017 y consideraron la construcción del tú-
se construyó una
urbano y el mejoramiento de la explanada nel Kennedy entre ex rotonda Pérez Zujovic gran y remozada área
donde se ubica el monumento René Sch-
neider y que se transformó en un pequeño
y Américo Vespucio, el mejoramiento de Lo
Saldes-Rotonda Pérez Zujovic y Costanera
verde en el nudo Para el cumplimiento de estas tareas, el En este sentido, los criterios y normas téc-
anfiteatro al aire libre. Una de las particu- Sur y sus conexiones. Vespucio - Kennedy Concesionario cuenta con un Plan de Man- nicas que se adopten en la elaboración y
laridades de estas obras de paisajismo es tención Integral, cuyo objetivo es mante- ejecución de dicho programa deben asegu-
que mejoran lo que era un sector de poca ner en buen estado la estructura de las cal- rar en todo momento y por el período que
accesibilidad, devolviendo a la comunidad zadas, su superficie de rodadura, bermas, dure la concesión, que ello se cumpla y que,
un área renovada en conectividad no solo puentes y túnel de la vía, equipamiento, al final de la concesión, se entregue una
vial sino peatonal, esto gracias al soterra- instalaciones, sus obras complementarias obra en condiciones de seguir siendo uti-
miento de Av. Kennedy al oriente y de sus y las obras anexas, para que las condicio- lizada de acuerdo al estándar inicialmente
conexiones. nes de seguridad y confort sean óptimas. establecido.26 COSTANERA NORTE | 2018 COSTANERA NORTE | 2018 27
Asimismo, la sociedad concesionaria Kilómetros facturables en Tránsitos según categoría
cuenta con un Programa de Conservación Concesión Internacional Sistema
que involucra tres tipos de trabajos: conser- Oriente − Poniente
1.174.084.352
1.227.951.239
vación rutinaria, conservación periódica y
44.726.282
45.781.785
7.040.307
7.505.839
conservación diferida. Durante el 2018 los kilómetros facturables
Durante el 2018, en los meses de enero y registraron un crecimiento de 4,5% en rela-
febrero, se llevaron a cabo trabajos de man- ción al año anterior.
tención que consistieron en la rehabilita- En el siguiente gráfico se muestran los
ción de pavimentos en la vía expresa de la kilómetros facturables por categoría y su
autopista, ejecutando 13.500 m² de fresado comparación con el año 2017: (derecha).
y colocación de carpeta asfáltica, y la colo-
cación de carpeta de microaglomerado en
caliente en una superficie de 27.500 m². Seguridad vial y gestión de tráfico
Asimismo, en el año 2018 Costanera
Norte adquirió tecnología de última gene- Seguridad vial
ración en el ámbito de conservación de la A través de un equipo altamente profesio- TOTAL 2018
autopista, a través de un camión limpiador nalizado que opera desde un Centro de Con-
de túneles, con el objetivo de hacer más efi- trol de Operaciones (CCO) las 24 horas y los 1.281.238.864
ciente el proceso de limpieza de las paredes 365 días del año, Costanera Norte monito-
de los túneles incorporando un sistema au- rea las condiciones de la autopista a través TOTAL 2017
tomatizado. Su uso ha permitido un ahorro de 185 cámaras instaladas en las vías. Los
importante de tiempo, un uso más eficien- operadores, apoyados por el sistema de de- 1.225.850.941
te de los recursos y una disminución en los tección automática de incidentes, pueden AUTO - MOTO BUS - CAMIÓN BUS - CAMIÓN
tiempos de intervención de pistas, así como verificar al instante cualquier emergencia 4,6% 2,4% ACOPLADO
6,6%
también mejorar el estándar de limpieza y o anomalía que ocurra en la autopista.
ser amigable con el medio ambiente. En este Centro de Control se atienden Variación 2017-2018: 4,5%
los llamados que se realizan a través de los
316 postes SOS existentes en la autopista,
de los cuales 260 se ubican en la zona de
túneles y 56 en los tramos a cielo abierto.
Además, operan 146 paneles de señaliza- Motivo de la atención en ruta
ción variable que informan a los usuarios
las condiciones de la autopista y los tiem-
4.012
3.916
1.088
1.888
1.746
pos de viaje estimados.
920
559
525
441
304
En caso de emergencia, el CCO coordina
la gestión de las grúas, motos, ambulancias
y equipos de rescate que posee Costanera
Norte para brindar atención a sus usuarios,
así como también coordina la asistencia
con el ABC (Ambulancias, Bomberos y Ca-
En el año 2018 rabineros).
Costanera Norte Además, Carabineros de Chile tiene pre-
sencia las 24 horas del día en el Centro de
adquirió tecnología Control y se realizan continuas coordinacio- TOTAL 2018
de última generación nes con los organismos de seguridad para
prevenir y anticipar contingencias. 7.579
para la conservación Durante el año 2018 se llevaron a cabo
y mantención de la un total de 7.579 atenciones a usuarios en la
autopista, por las causas que se señalan en
TOTAL 2017
autopista el gráfico (derecha). 7.820
MECÁNICA COMBUSTIBLE NEUMÁTICO ELÉCTRICA OTROS28 COSTANERA NORTE | 2018 COSTANERA NORTE | 2018 29
Facturación y cobranza
Durante el presente ejercicio la sociedad En el siguiente gráfico se presenta el to-
emitió a sus usuarios un total de 14.856.980 tal de documentos de cobro emitidos por
documentos de cobro; un 7.89% más res- mes durante el 2018, comparado con el pe-
pecto al ejercicio anterior. El promedio de riodo anterior.
consumo mensual por usuario durante el
año 2018 fue de $ 13.150.
Número de documentos emitidos
1.113.445
1.224.786
1.102.272
1.206.746
1.103.062
1.183.080
1.131.348
1.228.174
1.155.041
1.218.322
1.143.933
1.229.817
1.149.196
1.233.942
1.163.600
1.257.265
1.169.145
1.272.039
1.160.074
1.281.348
1.175.361
1.288.975
1.204.363
1.232.486
TOTAL 2018
14.856.980
TOTAL 2017
13.770.840
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
Costanera Norte cuenta con varios canales Canales de recaudación
de pago disponibles para los usuarios de la
autopista. En el siguiente gráfico se puede
observar cómo cada año existe una marca-
da preferencia por los medios de pago elec-
2018
60% 13%
trónicos vía internet. Pagos vía internet Oficinas de
Costanera Norte
15% 12%
Campaña de seguridad vial Como es costumbre, esta campaña se Pagos automáticos Oficinas de
pago externas
En septiembre de 2018 Costanera Norte, llevó a cabo durante todo el mes de sep-
junto al mop, CONASET, Carabineros de tiembre y consideró el aumento de las
Chile y Sociedad Concesionaria Nueva Ves- medidas de seguridad coordinadas entre
La campaña busca pucio Sur, realizó por séptimo año conse- los Centros de Control y Carabineros. La
prevenir que niños y cutivo la campaña de seguridad vial «Que campaña fue reforzada con material grá- 2017
56% 14%
tu vida no dependa de un hilo», destinada fico, que fue distribuido en los sectores
adolescentes ingresen a que las familias entiendan los riesgos aso- preferidos para elevar volantines, como el
Pagos vía internet Oficinas de
Costanera Norte
en las vías de alta ciados a conductas imprudentes en la prác- Parque Renca y el Parque La Bandera en la
velocidad persiguiendo tica de este juego tradicional, y prevenir que comuna de San Ramón y, además, en los 16% 14%
niños y adolescentes ingresen en las vías de puntos de atención a usuarios de ambas Pagos automáticos Oficinas de
volantines alta velocidad persiguiendo volantines. concesionarias. pago externas30 COSTANERA NORTE | 2018 COSTANERA NORTE | 2018 31
A continuación se detalla el número de fueron recibidos dichos contactos, desta-
aclaraciones y reclamos recibidos durante cando la disminución de un 12,7% respecto
el 2018 y los canales mediante los cuales al año 2017.
Canales
Nº de aclaraciones Libro de Página Centro atención
y reclamos reclamos web al usuario (CAC)
Enero 782 10 114 658
Febrero 724 8 90 626
Marzo 874 5 142 727
Abril 932 12 144 776
Mayo 831 7 124 700
Junio 733 10 111 612
Julio 762 1 135 626
Agosto 732 13 114 605
Septiembre 687 7 133 547
Octubre 855 12 160 683
Noviembre 589 6 87 496
Diciembre 586 10 70 506
Total 9.087 101 1.424 7.562
En el gráfico siguiente, se representa la re- Las aclaraciones y reclamos representa-
lación entre los documentos de cobro emi- ron solamente un 0.061% del total de docu-
tidos mensualmente durante el 2018 y el mentos de cobros emitidos.
número de aclaraciones y reclamos que, a
través de los distintos canales, recibió esta
Sociedad Concesionaria.
Atención al usuario Canales de comunicación Número de documentos emitidos
y de reclamos
Durante el 2018, se registró un total de
642.331 contactos con usuarios a través de
los distintos canales habilitados.
2018
57,4% 2,71%
1.224.786
1.206.746
1.183.080
1.228.174
1.218.322
1.229.817
1.233.942
1.257.265
1.272.039
1.281.348
1.288.975
1.232.486
Presencial Correo electrónico
368.747 17.413
39,88%
Call Center
256.171
DOCUMENTOS DE COBRO
2017
68,04% 2,66% 14.856.980
Presencial Correo electrónico
619.019 24.201
RECLAMOS
29,29% 9.087
Call Center ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
266.440 782 724 874 932 831 733 762 732 687 855 589 58632 COSTANERA NORTE | 2018 COSTANERA NORTE | 2018 33
HECHOS
Distribución de televías
En el siguiente gráfico se muestra la can-
RELEVANTES
tidad de televías entregados en arriendo
durante el periodo y su comparativa con el
año 2017.
Televías entregados en arriendo
24.813
12.751
21.222
10.731
23.272
11.749
21.366
12.744
24.513
11.548
21.722
11.312
23.678
10.734
23.731
12.005
24.146
11.676
22.707
12.399
12.829
10.632
11.796
11.050
Al 31 de diciembre de 2018, la sociedad
TOTAL 2018 registró los siguientes hechos esenciales
informados a la Comisión para el Mercado
139.331 Financiero:
Con fecha 27 de diciembre de 2018 se in-
TOTAL 2017 forma que, con objeto de refinanciar parte
de los recursos que fueron destinados a la
255.795 construcción y ejecución de las obras ins-
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC truidas por el Ministerio de Obras Públicas,
en el marco del Programa Santiago Cen-
tro Oriente, la sociedad pactó con Grupo
Costanera SpA un crédito por la suma de
$ 26.187.500.500.
Política de dividendos Utilidad distribuible Adicionalmente, y en cumplimiento a lo
establecido en el artículo 9° inciso segundo
La sociedad durante el ejercicio 2018 re- Los resultados reconocidos como utilidad lí- del artículo 10° de la Ley № 18.045, y en la
gistró un resultado positivo equivalente a quida distribuible, se consideran realizados Sección II.I.2.2.A de la Norma de Carácter
M$ 83.310.525. y se reflejarán como resultados acumulados, General № 30, comunicamos que la socie-
La política de dividendos de la sociedad por lo cual la utilidad líquida distribuible es dad realizó con esta fecha el pago efectivo
se encuentra supeditada a las obligaciones igual a la utilidad del ejercicio. a sus accionistas del dividendo provisorio
financieras contraídas con motivo del finan- con cargo a los resultados del ejercicio,
ciamiento original. La distribución de divi- equivalente a $ 1.607.843 por acción.
dendos se podrá dar cuando existan recur- Información sobre filiales y Con fecha 31 de diciembre de 2018 y, com-
sos financieros disponibles y se cumplan las coligadas plementando el hecho esencial que fuera
obligaciones o restricciones establecidas en puesto en conocimiento por esta sociedad
los contratos de financiamientos. Al 31 de diciembre de 2018, la sociedad no con fecha 27 de diciembre de 2018, informa-
La aprobación final para distribuir divi- cuenta con filiales, coligadas o inversiones mos las condiciones del préstamo pactado
dendos será determinada por el directorio y en otras sociedades. por esta sociedad con Grupo Costanera SpA:
la junta de accionistas de la sociedad. Préstamo a tres años plazo, pagadero en su
Durante el 2018 la sociedad distribuyó totalidad al vencimiento a una tasa de TAB
dividendos con cargo a los resultados del UF 180 días, más un margen de 1.4% anual.
mismo periodo de M$ 82.000.000. Los demás términos y condiciones son los
que usualmente se pactan en el mercado
para transacciones de esta naturaleza.COSTANERA NORTE | 2018 ESTADOS FINANCIEROS
36 COSTANERA NORTE | 2018
ÍNDICE DE
CONTENIDOS
39 Informe del auditor
45 Notas
40 Estado de situación financiera
clasificado 101 Análisis razonado
42 Estado de resultados integrales
por naturaleza 105 Declaración jurada de
responsabilidad
43 Estado de flujos de efectivo
método directo
44 Estado de cambios en el patrimonio
$ Pesos chilenos
m$ Miles de pesos chilenos
uf Unidades de fomento
usd Dólares estadounidenses
ifrs International Financial Reporting Standards
ias Internacional Accounting Standards
cifiif Comité de Interpretación de las normas internacionales de información financiera
nic Normas internacionales de información financieraCOSTANERA NORTE | 2018 39
INFORME DEL
AUDITOR INDEPENDIENTE
A los señores accionistas Responsabilidad del auditor nión. Una auditoría incluye, también, eva-
y directores de Sociedad Nuestra responsabilidad consiste en ex- luar lo apropiadas que son las políticas de
Concesionaria Costanera Norte SA presar una opinión sobre estos estados contabilidad utilizadas y la razonabilidad
financieros a base de nuestras auditorías. de las estimaciones contables significati-
Efectuamos nuestras auditorías de acuer- vas efectuadas por la Administración, así
Hemos efectuado una auditoría a los es- do con normas de auditoría generalmente como una evaluación de la presentación
tados financieros adjuntos de Sociedad aceptadas en Chile. Tales normas requie- general de los estados financieros.
Concesionaria Costanera Norte sa, que ren que planifiquemos y realicemos nues- Consideramos que la evidencia de au-
com- prenden los estados de situación fi- tro trabajo con el objeto de lograr un razo- ditoria que hemos obtenido es suficiente y
nanciera al 31 de diciembre de 2018 y 2017 y nable grado de seguridad que los estados apropiada para proporcionarnos una base
los correspondientes estados de resultados financieros están exentos de representa- para nuestra opinión de auditoría.
integrales, de cambios en el patrimonio y ciones incorrectas significativas.
de flujos de efectivo por los años termina- Una auditoría comprende efectuar pro- Opinión
dos en esas fechas y las correspondientes cedimientos para obtener evidencia de au- En nuestra opinión, los estados financie-
notas a los estados financieros. ditoría sobre los montos y revelaciones en ros mencionados en el primer párrafo,
los estados financieros. Los procedimien- presentan razonablemente, en todos sus
Responsabilidad de la Administración por tos seleccionados dependen del juicio del aspectos significativos, la situación finan-
los estados financieros auditor, incluyendo la evaluación de los ciera de Sociedad Concesionaria Costanera
La Administración es responsable por la riesgos de representaciones incorrectas Norte sa al 31 de diciembre de 2018 y 2017
preparación y presentación razonable de significativas de los estados financieros, y los resultados de sus operaciones y los
estos estados financieros de acuerdo a ya sea debido a fraude o error. Al efectuar flujos de efectivo por los años terminados
Normas Internacionales de Información estas evaluaciones de los riesgos, el audi- en esas fechas de acuerdo con las Normas
Financiera emitidas por el International tor considera el control interno pertinente Internacionales de Información Financiera
Accounting Standards Board (iasb). Esta para la preparación y presentación razona- emitidas por el International Accounting
responsabilidad incluye el diseño, imple- ble de los estados financieros de la entidad Standards Board (iasb).
mentación y mantención de un control in- con el objeto de diseñar procedimientos
terno pertinente para la preparación y pre- de auditoría que sean apropiados a las cir-
sentación razonable de estados financieros cunstancias, pero no con el propósito de
que estén exentos de representaciones expresar una opinión sobre la efectividad
incorrectas significativas, ya sea debido a del control interno de la entidad. En con-
fraude o error. secuencia, no expresamos tal tipo de opi-
20 de marzo de 2019
Santiago, Chile
Yessica Pérez Pavez
RUT 12.251.778-0También puede leer
