Es posible que una empresa pequeña tenga éxito

¿Es posible que una empresa pequeña tenga éxito
            en una economía globalizada?

“¿Quién se beneficia de la globalización? ¡Las compañías grandes!” Así comienza un típico
blog de internet cuyo objetivo es sembrar inquietud sobre los avances de la Organización
Mundial del Comercio en la eliminación de las barreras del comercio. Y por supuesto, es
verdad: las compañías grandes se benefician del libre comercio. ¿Pero es la consecuencia
natural que las empresas pequeñas sufren a causa de los mercados abiertos a nivel
mundial?

Las empresas pequeñas –aquellas con menos de 50 empleados– dominan las economías de
la mayoría de los miembros de la OMC. De hecho, la gran mayoría de miembros de la
OMC no son sedes de ninguna empresa grande multinacional. Cualquier resultado que
estos miembros de la OMC obtengan de la liberalización del comercio se derivará
directamente de los éxitos de sus empresas pequeñas en el mercado mundial.

¿Es posible que las empresas pequeñas ayuden a sus países natales a beneficiarse de una
economía globalizada? La respuesta es un resonante “¡sí!” Considere la evidencia. En los
Estados Unidos, sede de muchas empresas grandes multinacionales, casi un cuarto de
millón de empresas pequeñas en el 2006 realizaron exportaciones por un total aproximado
de US$182 mil millones al año, lo que equivalió a la cuarta parte de todas las exportaciones.

¿Cuáles son las claves del éxito para las empresas pequeñas? Los expertos sugieren tres
elementos esenciales:

El nicho correcto: Como aconseja un asesor para empresas pequeñas, “las empresas
pequeñas tienen que competir identificando nichos de mercado que son demasiado
pequeños para los sitios grandes de comercio electrónico y/u ofreciendo un nivel de servicio
que las grandes no pueden ofrecer”.

Un buen sitio en internet: Históricamente, las empresas pequeñas han tenido éxito con
publicidad boca a boca dentro de sus propias comunidades. En una “comunidad” mundial,
las empresas pequeñas exitosas y sus clientes se encuentran en línea.

Entrega consistente, confiable y rápida: Los clientes confían que se les van a entregar sus
pedidos directamente y a tiempo, todas las veces, sin preparativos de envío incompletos o
detalles aduanales que todavía tienen que resolverse.

El organizar los detalles de los envíos perfectamente cada día para muchos clientes en
muchos países es un reto enorme para una empresa pequeña que compite en el mercado
mundial. Estas son cuatro empresas pequeñas entre muchas miles que han superado este
problema con la ayuda de las compañías de transporte expreso.

Rajanacrafts, Phnom Penh CAMBOYA

Rajana comenzó en 1995 como un proyecto de una organización benéfica con sede en el
Reino Unido, SAO. Dos jóvenes camboyanos aprendieron técnicas básicas para hacer
tarjetas y pintar en seda, y las ventas se realizaban desde el hogar de la fundadora. El
negocio creció y en el 2000 fue reconocido por el Gobierno de Camboya como una
asociación local. Rajana es un productor de comercio justo de diversas artesanías

camboyanas y también un comprador de comercio justo, y ayuda a 122 familias en
Camboya rural.
Kieng Sabay, co-gerente, explica el éxito de Rajanacrafts: “Las exportaciones siempre han
sido una parte pequeña pero importante de nuestro negocio. La entrega segura de los
productos a nuestros clientes de manera puntual fue algo con lo que tuvimos que lidiar
desde el principio. Sin embargo, el exportar artesanías desde un país en desarrollo no
siempre es sencillo. Hemos usado varios métodos creativos para facilitar las exportaciones.
Muchas veces, viajeros que conocíamos llevaban las artesanías de Rajana por avión en la
mano y las enviaban por correo local una vez que llegaban al país de destino. A veces
compartíamos los envíos con otras organizaciones no gubernamentales más grandes.
Durante los últimos cuatro años, hemos establecido una gran relación con una empresa de
transporte expreso, DHL. Ahora entregamos nuestras exportaciones exclusivamente por
carga aérea de DHL. DHL en Camboya nos ha ayudado mucho. Se encargan de los detalles
necesarios para el despacho aduanal. Nuestra experiencia ha sido de cien por ciento de
entrega segura de nuestros productos, con buen tiempo en tránsito”.

www.rajanacrafts.org

Fromages.com, Tours, Francia        Pasión por los quesos
Fromages.com se lanzó en 1996 con la ambición de convertirse en un proveedor mundial de
quesos franceses artesanos (“artisanal”) y campesinos (“fermier”), los cuales son productos
que tradicionalmente se elaboraban y consumían localmente. El presidente Marc Refabert
describe las dificultades principales de enviar quesos a nivel mundial: es perecedero (“si la
entrega se demora seis horas más de lo que yo espero, no permitiré que se entregue”) y es
un producto agrícola (“no hay dos países con las mismas normas”).

Fromages.com acudió a FedEx Express con estos problemas. Una reseña de Fromages.com
   por Fork & Bottle, un crítico en línea de proveedores de comida gourmet por internet,
   mencionó que un pedido de Fromages.com para una celebración de año nuevo en
   California, hecho el 27 de diciembre del 2006, fue entregado por FedEx 72 horas después,
   menos de 24 horas después de haber sido enviado. “Todo estaba bellamente empacado en
   cuatro paquetes de hielo reutilizables. Los quesos estaban perfectos; no se habían
   comprimido al empacarse. Me puso nervioso el hacer un pedido desde Francia, pero
   verdaderamente fue una transacción perfecta. Sin complicaciones”.

   www.fromages.com

Eutron Invest Romania

Eutron Invest Romania ha sido uno de los éxitos de Rumania. Empezó su negocio en Bucarest
con la importación y distribución de algunas de las primeras máquinas para contar dinero en
el mercado rumano. Hoy, Eutron se ha convertido en el primer proveedor rumano capaz de
proporcionar soluciones integradas complejas para manejo de efectivo, manejo del flujo de
clientes, identificación automatizada de datos y seguridad de marcas/documentos. Como el
líder rumano experto en el análisis y la automatización de procesamiento de efectivo, Eutron es

capaz de proporcionarle a cualquier tipo de tienda sistemas completos de oficina de dirección y
oficina de control administrativo, equipo para tiendas y sistemas contra robos. Desde que se
fundó, Eutron Invest Romania ha proporcionado soluciones, además de servicio y asistencia
técnica, a más de 3.000 empresas en finanzas y banca, ventas al por menor, logística y
almacenaje, distribución, transporte, telecomunicaciones y otras industrias. Al invertir en las
últimas tecnologías y ofrecer los mejores productos y servicios del mercado, Eutron ha
asegurado no sólo su propio crecimiento rápido sino también el éxito de sus clientes y socios en
los mercados locales e internacionales.

                       Para obtener y mantener su alto ritmo de desarrollo en un mercado que
                       recientemente se incorporó a la Unión Europea, Eutron necesitaba el apoyo de
                       un socio confiable y flexible en transporte que fuera capaz de asegurar sus
                       conexiones con proveedores clave –más de 25 socios internacionales– y con
                       clientes en todas las ciudades rumanas. Desde el principio, el socio en
                       transporte de Eutron ha sido TNT, la compañía de transporte expreso entre
                       empresas líder en Europa. Como explica Dan Tone, gerente general de Eutron
                       Invest Romania, “Los servicios de tiempo definido de TNT siempre nos han
                       ayudad a acortar las distancias y proporcionar el mejor servicio en el mercado.
                       Un factor esencial que contribuye a esto siempre ha sido el desempeño
                       operacional de TNT junto con su enfoque flexible y su servicio experto al
                       cliente disponible 24 horas al día/7 días a la semana”.

www.eutron.ro

   BuyLebanese.com, Beirut, Líbano

   BuyLebanese.com fue lanzado en el 2000 con el objetivo de proporcionarle a su
   clientela mundial la mejor comida y productos libaneses, directamente desde el
   Líbano. Hoy, el sitio atiende a una clientela leal en más de 100 países y está en la lista
   de los mejores centros comerciales electrónicos de thepurplebook: the definitive guide

to online shopping (el libro morado: la guía definitiva para compras en línea) de Time
Warner Books, en sus ediciones del 2006 y el 2007.

“Nuestro reto principal era manejar mercancía perecedera y que nuestros paquetes
fueran entregados lo más rápido posible en perfectas condiciones”, dijo Karim
Saikali, gerente general de BuyLebanese.com.

La logística completa, desde la recolección de la mercancía de los distintos
proveedores, el empaque y el envío a sus respectivos destinos, se le asignó a Aramex.

El compromiso a la excelencia de BuyLebanese.com combinado con el servicio
excepcional de Aramex han ayudado a lograr un crecimiento significativo en las
operaciones de la compañía de internet.

              Le brindamos lo mejor que ofrece el Líbano

www.BuyLebanese.com

¿Cómo las empresas pequeñas pueden perderse los beneficios de los
mercados mundiales?
Cada empresa pequeña comprende que si no satisface a un cliente, particularmente
un cliente del extranjero, tal vez no le darán una segunda oportunidad. La calidad y
los precios de sus productos se encuentran bajo su control, pero el poder asegurar
entregas consistentes y a tiempo no está bajo su control. Para esto, las empresas
pequeñas tienen que depender de otras. Miles de empresas pequeñas alrededor del
mundo han acudido a compañías de transporte expreso para manejar la porción de
entregas de su negocio.

Las compañías de transporte expreso pueden ayudarles a las empresas pequeñas a
lidiar con una amplia variedad de diferentes normas nacionales de importación, pero
no pueden cambiar o burlar las normas. Osama Fattaleh, primer vicepresidente de
Aramex, una compañía de transporte expreso de alto crecimiento con sede en
Ammán, explica algunos de los obstáculos que enfrentan las compañías de transporte
expreso.

                         “Muchas administraciones aduanales han implementado
                         proyectos exitosos para racionalizar sus procedimientos. Por
                         supuesto, falta mucho por hacer y no todos los países han
                         avanzado por igual, pero definitivamente se han puesto en
                         práctica esfuerzos de modernización aduanal en muchos
                         lugares. En nuestra área primaria de operaciones, el Medio
                         Oriente, tanto Egipto como Arabia Saudita se mencionan en el
                         informe del Banco Mundial del 2008 sobre la „Facilidad de
                         conducir negocios‟ entre los mejores diez en el mundo en
                         términos de lo que se ha avanzado durante el último año al
 Osama Fattaleh,         racionalizar las normas de negocios y el comercio
 primer vicepresidente y transfronterizo. Sin embargo, el progreso logrado por los
 director estratégico,   ministerios de finanzas y las aduanas está retrocediendo por
 Aramex, Ammán,
 JORDANIA                normas postales restrictivas que en algunos países imponen un
                         impuesto de 10 por ciento en los ingresos brutos de las
compañías de transporte expreso para cubrir las pérdidas operativas del operador
postal doméstico. Medidas como estas imponen cargas pesadas sobre los clientes que
son empresas pequeñas, porque estos costos repercuten sobre ellos. Casi con certeza,
pierden ventas. Y no tienen la opción de cambiar su servicio de transporte del
transporte expreso al correo, porque no podrían satisfacer las necesidades de sus
clientes de entregas a tiempo y seguimiento de los envíos. La eficiencia total de
transporte de ningún país se beneficia al penalizar una modalidad de transporte –el
transporte expreso– para subsidiar otra, el correo. Cualquier ganancia para el correo
es más que contrarrestada por la eficiencia perdida por el transporte expreso. Las
comunidades de negocios competitivas necesitan tanto un correo confiable como
acceso a mercados mundiales a través del transporte expreso eficiente”.
www.aramex.com

¿Cómo pueden los miembros de la Organización Mundial del
Comercio mantener abierto el mercado mundial para las
empresas pequeñas?

                                Carolina Roca
                                Superintendente de Administración Tributaria
                                República de Guatemala

Para muchos miembros de la OMC, el dilema no es si es aconsejable modernizar y
reformar los procedimientos de comercio transfronterizo, pero si pueden llevarlo a
cabo. Los costos y, en algunos casos, la complejidad técnica de la modernización y la
reforma son obstáculos enormes. Bajo el liderazgo de su Superintendente de
Administración Tributaria, la Lic. Carolina Roca, y con el fuerte apoyo político del
Presidente y el Ministro de Finanzas, la República de Guatemala ha avanzado
enormemente durante los últimos tres años. Como ella misma lo describe, la Lic.
Roca comenzó a trabajar en el 2004 con un departamento aduanal cuyo único
enfoque era recaudar impuestos, al que se percibía comúnmente como corrupto, que
tenía programas de capacitación inadecuados (resultando en baja moral y mal
desempeño de los empleados), que no aprovechaba la informática (dependía
mayormente de documentos impresos), y que tenía mucho de su personal ocupado
inspeccionando contenedores para despacho (no manejo de riesgo antes de la llegada
o auditoría luego del despacho). En tres años de esfuerzos callados pero resueltos, la
Aduana de Guatemala ha sido transformada de manera concreta: el tiempo promedio
de despacho se ha reducido para importaciones normales de “canal verde” de 18 a 6
horas, para importaciones de “canal rojo” de 5.5 días a 14.5 horas, y para envíos
expeditos a 1 hora. Las recaudaciones de la aduana han incrementado el 45 por ciento
sobre el 2004, aunque las tarifas promedio de aranceles se han reducido el 25 por
ciento y las tasas de inspección de importaciones se han reducido más de la mitad. La
Lic. Roca reconoce que todavía se necesita hacer más –Guatemala está a la zaga en
estándares regionales y de la Organización para Cooperación Económica y
Desarrollo (OECD) para el número de documentos requeridos– pero le complace que
el tan importante indicador “costo de importar” muestra que Guatemala ahora se
encuentra por debajo del promedio regional y se dirige hacia el promedio de la
OECD. A pesar de amenazas contra su seguridad física y la de otros directores, la
Lic. Roca ha transformado la Aduana de Guatemala. Y se ha ganado la inmensa
gratitud de la comunidad guatemalteca de empresas pequeñas.

http://portal.sat.gob.gt

Las oportunidades son reales: Las empresas pequeñas que son clientes de las
compañías de transporte expreso anteriormente hubieran estado limitadas a atender
a la clientela local que entraba a sus negocios. Hoy, el mundo es su mercado. Pueden
proporcionarles servicio a clientes en cualquier lugar y satisfacer la demanda de
entregas rápidas y confiables. Hay muchos miles de negocios pequeños como
Rajanacrafts, Fromage.com, Eutron, y BuyLebanese.com que usan la entrega expresa
para llegar a mercados mundiales a los que no es factible llegar de otra manera, y hay
muchos miles más que se pueden beneficiar si las barreras a sus productos y a la
entrega expresa se eliminan.

Las barreras son reales: Las compañías de transporte expreso y sus clientes
entienden las barreras al comercio de una manera muy inmediata, porque chocan
contra ellas todos los días. Estas barreras, que restringen productos o dificultan su
entrega por operadores expresos, limitan no simplemente las oportunidades de
crecimiento de los negocios pequeños, sino también el desarrollo de las economías
nacionales dentro de las cuales operan. Estas barreras incluyen aranceles altos y
obstáculos normativos para mercancía importada, y procedimientos aduanales
obsoletos y restricciones anticompetitivas sobre las operaciones de entrega expresa
impuestas por las leyes postales.

¿Qué necesitan las compañías de transporte expreso para satisfacer las necesidades
de los clientes en el mercado mundial? Procedimientos aduanales eficientes,
incluyendo entrega de datos completamente computarizada antes de la llegada para
el despacho de envíos y manejo de riesgo automatizado; transparencia y previsibilidad
legal, incluyendo la publicación de normas de importación y oportunidades para la
participación del público en su elaboración antes de ser implementadas; y eliminación
de restricciones discriminatorias y anticompetitivas sobre las operaciones de entrega
expresa, que consisten en normas postales que imponen requisitos de autorización e
impuestos especiales, a menudo sólo sobre transportistas de entrega expresa.

Las soluciones son posibles: La Superintendente Carolina Roca y el Gobierno de
Guatemala han demostrado que un país pequeño con recursos limitados, si tiene
funcionarios talentosos y una voluntad nacional para completar los proyectos, puede
lograr grandes avances en la modernización y la reforma aduanal. Con un
compromiso similar de líderes nacionales –y asistencia técnica y desarrollo de
capacidades adecuados– no hay razón para que ningún país se quede rezagado.

Las compañías de transporte expreso pueden ampliar en gran parte los beneficios de
los acuerdos internacionales que reducen las barreras al comercio al facilitarle a
negocios de todos los tamaños atender a clientes que en el pasado se habría
considerado que estaban demasiado lejos, o cuyas necesidades de entrega confiable,
rápida y puntual eran demasiado exigentes para satisfacerlas. Al integrar todos los
pasos requeridos para transportar los productos a los clientes, las compañías de
transporte expreso colocan la logística de clase mundial al alcance de empresas
pequeñas en todas partes, y les permiten compartir los beneficios de un mercado
mundial.