Fase de concertación: Taller de diagnostico e identificación y priorización de resultados - Presupuesto Participativo 2020 - Municipalidad de San ...
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Fase de concertación:
Taller de diagnostico e identificación y
priorización de resultados
Presupuesto Participativo 2020
FASES DEL PROCESO DEL PRESUPUESTO PARTICIPATIVO
Resolución Directoral N° 007-2010-EF/76.01 - Instructivo para el Proceso del Presupuesto Participativo basado en resultados
Ordenanza Nº 496 - MSI
FASE 1: Preparación FASE 2: FASE 3: Coordinación FASE 4: Formalización
CONCERTACIÓN
Desarrollo de Articulación de Políticas y Coordinación para la
Comunicación Talleres de Proyectos GR – GLP - GLD inclusión de PIPs en el PIA
Trabajo
Sensibilización
Formulación
de Acuerdos y
Compromisos
Convocatoria
Identificación y
Registro de los
Agentes Participantes
Capacitación de los
Agentes
Participantes
FASES DEL PROCESO DEL PRESUPUESTO PARTICIPATIVO Resolución Directoral N° 007-2010-EF/76.01 - Instructivo para el Proceso del Presupuesto Participativo basado en resultados Ordenanza Nº 496 - MSI
SOCIO CULTURALES
Fuente: Censo INEI 2017
Índice de Masculinidad
Población Residente
Por cada 100
60,735 mujeres hay 80
residentes hombres en San
Isidro
San Isidro: ¿Hace 5 años vivía en este distrito?
Cuando ud nació - Vivía su madre en este
Distrito 65.80%
70.00%
60.00%
74.09%
50.00%
80.00% 40.00% 29.77%
60.00% 30.00%
25.91%
40.00% 20.00% 4.43%
10.00%
20.00%
0.00%
0.00% Aún no había nacido Si vivía hace 5 años No vivía hace 5 años
La madre, si vivía en este La madre, no vivía en este en este Distrito en este Distrito
Distrito Distrito
SOCIO CULTURALES
Fuente: Censo INEI 2017
Población agrupado por Sexo San Isidro: Jefe de Hogar
39.1
Hombre
Mujer 44%
60.9
56%
Hombre Mujer
Nivel educativo Población por grupos de Edad
San Isidro: Último nivel de estudio que aprobó
33.34%
Población de San Isidro agrupados por etapas
35.00% de vida (INEI censo 2017)
30.00% Adultos mayores (65 a mas… 18.4
25.00% 18.27%
20.00% 13.81%
15.00%
10.33% 9.20% 8.07% Adultos (30 a 65 años) 50.3
10.00% 2.88% 2.80% 1.24% 0.06%
5.00% Juventud (18 a 29 años) 14.5
0.00% Adolescencia (11 a 17 años) 6.9
Niñez (6 a 10 años) 4.6
Infancia… 5.3
0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0
SOCIO CULTURALES
Fuente: Plan Urbano Distrital de San Isidro 2012 - 2022
Los atractivos culturales:
• Huaca Huallamarca
• Bosque El Olivar
FORTALECEN LA
• Malecón Bernales (“Balcón al mar”)
IDENTIDAD DISTRITAL
• Riqueza arquitectónica de los
sectores 1, 2 y 3 son reconocidos
como patrimonio y tradición urbana
• Arquitectura moderna que emerge
en el Sector 4
Aún se requieren salas de cine, museos temáticos relacionados a los bienes
patrimoniales, biblioteca, auditorios y un gran campo ferial
SEGURIDAD CIUDADANA
Fuente: PDCL de San Isidro
Reporte Estadístico de Seguridad Ciudadana 2017 - 2018
SEGURIDAD CIUDADANA
https://datacrim.inei.gob.pe/ciudadano/
URBANO
Fuente: Plan Urbano Distrital de San Isidro 2012 - 2022
San Isidro tiene una alta
cotización inmobiliaria y es
uno de los suelos más
atractivos para la inversión
Sectores Densidad: Habitante / Hectárea privada del Sector Alto y
Sector 1 78 hab/ha tiene el segundo mayor
Sector 2 69 hab/ha precio de venta por m2 de
Sector 3 74 hab/ha departamento con S/. 5,466
Sector 4 63 hab/ha
Sector 5 64 hab/ha
Sectores Nro de Hectárea KM2 Usos urbanos
Subsectores Solo los inmuebles de La Florida-Arequipa,
Sector 1 6 205.67 2.06 Usos residenciales Aramburú-Arequipa, y en el Conjunto
Sector 2 7 276.96 2.77 Usos residenciales Residencial Santa Cruz, están afectados por
Sector 3 3 136.75 1.37 Usos mixtos procesos de tugurización y precariedad de la
Sector 4 4 169.22 1.69 Usos mixtos vivienda.
Sector 5 4 196.56 1.97 Usos residencialesMOVILIDAD URBANA
Fuente: Plan Urbano Distrital de San Isidro 2012 - 2022
San Isidro como punto de gravedad de la ciudad: representa entre un 30% a 40% de los
12.2 millones de viajes motorizados que se realizan en Lima y Callao a diario
Estudios de la cooperación Infraestructura para la Movilidad Urbana
Japonesa (JICA) del 2012, indican
que en San Isidro Las condiciones físicas para la movilidad
El 53% de los viajes diarios en el distrito son las siguientes: se cuenta
se realizan en vehículo con
privado y/o taxi, • 569,997 m2 (57 ha) de veredas
El 52% de los viajes se • 1´545,213 m2 (155 ha) de pistas
efectúan en transporte •
público de pasajeros. • Por cada 1 m2 de vereda hay 2.7 m2 de
El 7% de los viajes se pistas
realizan a pie, en tanto en • Las veredas representan solo el 5.79%
Lima Metropolitana es el de área total del distrito, las vías
25%. alcanzan el 15.68%.
• Se cuentan con 8.96 km de ciclovías,
de los cuales aun no están integradasSUSTENTABILIDAD
Fuente: Plan Urbano Distrital de San Isidro 2012 - 2022
Área Verde
90 1,170387.65 m2 28,000
especies de arboles De extensión Árboles de diferentes
distintas especies
TIPO DE ÁREA EXTENSIÓN m2
VERDE
Parque 427,087.98
Plaza 20,587.46 Sector Superficie verde
Plazuela 5,246.58 Sector 1 18 ha
Isla 6,586.62 Sector 2 107.7 ha
Boulevard 8,203.77 19.22 Sector 3 35 ha
Berma central 321,236.51 M2 de área Sector 4 19.8 ha
Berma lateral 226,877.59 verde / Sector 5 28.5 ha
Otros* 154,561.14 HabitanteECONOMIA
Fuente: Plan Urbano Distrital de San Isidro 2012 - 2022
Población Flotante
74% 500 mil
Del recaudo local proviene 755,717
del sector financiero- Personas/diarias automóviles pasan por el
comercial distrito
9,000 70%
Unidades de transporte Se queda a trabajar
públicos
San Isidro concentra la
mayor cantidad de
personal ocupado de
la metrópoli, con
Del total de ingresos 152,391 personas que
de Lima el 18.9% se representan el 10.9%
de la ciudad.
genera en San Isidro.INSTITUCIONALIDAD
Fuente: Plan Urbano Distrital de San Isidro 2012 - 2022
INFORMACIÓN GENERAL DE SAN ISIDRO*
Norma de creación Decreto Ley Nº 7113
Fecha de creación 24 de abril de 1931
5
Sectores
24 Subsectores
118 lideres vecinales
60 miembros de las
Embajadas junta de vecinos los
aprox. con sede sub sectores
en San Isidro
Administración pública:
4442 Ministerio de Vivienda,
COFPPRI, FONCODES) y
Empresas Ministerio del Interior entre
registrados por el IV otros
Censo Económico
INEI 2008Visión de desarrollo al 2030 “San Isidro, distrito residencial con alto nivel de calidad de vida, ordenado, sostenible, moderno, seguro y solidario. Conserva y respeta su patrimonio y tradición histórica; privilegia el capital humano, cumple las normas, fomenta la cultura, los valores y la participación ciudadana”
Fuente: Plan Urbano Distrital de San Isidro 2012 - 2022
N° LINEA ESTRATEGICA VARIABLE ESTRATEGICA OBJETIVO ESTRATEGICO
Seguridad Ciudadana y Victimización Mejorar los niveles de
1 SEGURIDAD CIUDADANA
Gestión del Riesgo de Desastres seguridad ciudadana
Desarrollar la gestión
2 DESARROLLO URBANO Gestión Urbana urbana sostenible del
territorio
Fortalecer el gobierno
local, democrático y
3 DESARROLLO INSTITUCIONAL Gobernabilidad Local
transparente mediante
la participación vecinal.
Optimizar la cobertura y
calidad de los servicios
4 DESARROLLO SOCIAL Calidad de Vida culturales, educativos,
sociales, deportivos y
de salud
Mejorar la calidad de las
actividades económicas
5 DESARROLLO ECONOMICO Desarrollo Económico
distritales sin alterar la
calidad residencial
Mejorar la calidad
Calidad del Ambiente
ambiental del distrito
6 DESARROLLO SOSTENIBLE
Promover la movilidad
Movilidad Urbana Sostenible
urbana sostenibleRESULTADOS DEL PDCL AL 2022
N° OBJETIVOS ESTRATEGICOS RESULTADOS
1 MEJORAR LOS NIVELES DE SEGURIDAD CIUDADANA SEGURIDAD CIUDADANA EFECTIVA Y EFICIENTE
DESARROLLAR LA GESTIÓN URBANA SOSTENIBLE DEL
2 GESTIÓN URBANA SOSTENIBLE EFICIENTE
TERRITORIO
FORTALECER EL GOBIERNO LOCAL, DEMOCRÁTICO Y
3 TRANSPARENTE MEDIANTE LA PARTICIPACIÓN GOBIERNO LOCAL DEMOCRÁTICO Y TRANSPARENTE
VECINAL
OPTIMIZAR LA COBERTURA Y CALIDAD DE LOS
SERVICIOS CULTURALES, EDUCATIVOS, SOCIALES,
4 SERVICIOS CULTURALES, EDUCATIVOS, SOCIALES,
DEPORTIVOS Y DE SALUD CON COBERTURA Y CALIDAD.
DEPORTIVOS Y DE SALUD.
MEJORAR LA CALIDAD DE LAS ACTIVIDADES
5 ECONÓMICAS DISTRITALES SIN ALTERAR LA CALIDAD ACTIVIDADES ECONÓMICAS CON ALTOS NIVELES DE CALIDAD
RESIDENCIAL
6 MEJORAR LA CALIDAD AMBIENTAL DEL DISTRITO ALTA CALIDAD AMBIENTAL DEL DISTRITO
7 PROMOVER LA MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE ADECUADAPROCEDIMIENTO DE PRIORIZACIÓN DE RESULTADOS
TALLER DE DIAGNOSTICO E IDENTIFICACION DE RESULTADOS
Ficha de Priorización de Resultados
Nombre y Apellido:
Sector:
N° RESULTADOS SEGÚN OBJETIVOS ESTRATEGICOS PDLC PUNTAJE
1 SEGURIDAD CIUDADANA EFECTIVA Y EFICIENTE
2 GESTIÓN URBANA SOSTENIBLE EFICIENTE
3 GOBIERNO LOCAL DEMOCRÁTICO Y TRANSPARENTE
SERVICIOS CULTURALES, EDUCATIVOS, SOCIALES, DEPORTIVOS Y DE SALUD CON
4
COBERTURA Y CALIDAD.
5 ACTIVIDADES ECONÓMICAS CON ALTOS NIVELES DE CALIDAD
6 ALTA CALIDAD AMBIENTAL DEL DISTRITO
7 MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE ADECUADAGracias
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