KANSAS CITY SOUTHERN - AMF: "Energía, Inversiones y Proyectos Comerciales"
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KCS KANSAS CITY SOUTHERN AMF: “Energía, Inversiones y © KANSAS CI TY SOU THERN Proyectos Comerciales” Yesica Gloria Marrufo KCS Enero 28, 2021
Muy malo, no recomendable © KANSAS CI TY SOU THERN KCS Recuperado de: https://static1.abc.es/media/bienestar/2021/01/0 1/esperar -dema sia dop-k A6C-- 62 0x3 49@ abc.jpg 2
Respuesta al COVID: Dos principios rectores Proteger la salud y Asegurar la bienestar de nuestros continuidad de la empleados y de los operación © KANSAS CI TY SOU THERN demás KCS 3
El Estado del Ferrocarril Estamos operando garantizando la continuidad del Servicio esencial para las economías de México y Estados Unidos Para gran parte de la fuerza laboral la operación no ha cambiado, tomando las medidas necesarias para brindar seguridad Adaptando nuestros servicios a la demanda y obligaciones con nuestros clientes Encontrando nuevas formas de hacer nuestro trabajo Los volúmenes de carga cayeron abruptamente © KANSAS CI TY SOU THERN y la recuperación, aunque desigual, ha sido igualmente impresionante KCS 4
Los volúmenes diarios se están recuperando en áreas clave de crecimiento estratégico Total Carloads 7,500 Al 4T el volumen terminó ~43% Primeras dos 7,500 arriba de los niveles de semanas Dic. 7,000 ~6,400 guías/día 7,000 principios de mayo a pesar de 6,500 las protestas de los maestros 6,500 6,000 6,000 Tendencia Bloqueos de los 5,500 Pre-Cov id maestros 5,500 ~6,200 5,000 Guías/Día Christmas/ 5,000 New Years 4,500 4,500 4,000 4,000 2/1 3/1 4/1 5/1 6/1 7/1 8/1 9/1 10/1 11/1 12/1 Los dat os se muestran como promedio móvil de 7 días © KANSAS CI TY SOU THERN KCS 5
Red de KCS/KCSM clave en la cadena de suministro © KANSAS CI TY SOU THERN Tampico / Alt amira KCS Veracruz 6 Lázaro Cárdenas
Total Cross-Border† & Cross-Border Intermodal Volumen e Ingreso V olumen Total Cross-Border† Ingreso Tota Cross-Border† (millones de dólares) 17% 18% © KANSAS CI TY SOU THERN †Cross border se define como el tráfico que se mueve en la línea de Kansas City Southern en ambos sentidos, norte y sur de los Estados Unidos / México. El trafico intercambiado con el ferrocarril diferente a KCS no es considerado cross-border KCS 7
México: Ventas Gasolina/Diesel 1,300 1,200 Thousands of Barrels Day 1,100 Ventas diferentes a Pemex 1,000 900 800 700 600 ago-17 ago-18 mar-17 mar-18 mar-19 ago-19 mar-20 ago-20 abr-17 abr-18 abr-19 abr-20 jun-20 jun-17 jun-18 jun-19 dic-17 dic-18 dic-19 may-18 sep-18 may-19 sep-19 may-20 sep-20 sep-17 may-17 jul-17 jul-18 jul-19 jul-20 oct-20 feb-17 ene-18 feb-18 ene-19 feb-19 ene-20 feb-20 oct-17 nov-17 oct-18 nov-18 oct-19 nov-19 nov-20 ene-17 Total Demand Pemex Sales • La importación total a México de Gasolina y Diesel de enero a noviembre de 2020 tuvo una caída del -20% respecto al mismo período de 2019. • Comparando noviembre de 2019 a noviembre de 2020 las importaciones de Pemex de Gasolina/Diesel cayeron un -29.8%, mientras que las importaciones de otras empresas incrementaron un +23.4% en el mismo período. © KANSAS CI TY SOU THERN Fuente: Pemex, SENER Las ventas diferentes a Pemex fueron estimadas en base a datos de dos fuentes oficiales. Las bases de datos proporcionan la “demanda total” y “Ventas Pemex” en diferentes formatos. La información fue integrada con el KCS propósito de estimar las ventas de las empresas diferentes a Pemex 8
% PDM Ferrocarril vs Camión PDM Ferrocarril vs Camión 20% 19% 18% 16% 16% 16% 15% 16% 14% 14% 13% 13% 14% 13% 12% 11% 12% 11% 12% 11% 12% 11% 11% 10% 10% 10% 10% 9% 8% 8% 7% 7% 9% 6% 6% 6% 8% 8% 6% 7% 8% 8% 6% 7% 7% 7% 5% 5% 5% 5% 6% 7% 6% 6% 7% 6% 6% 6% 6% 6% 6% 6% 5% 5% 6% 5% 5% 6% 4% 5% 5% 5% 4% 4% 4% 2% 0% Railway Truck © KANSAS CI TY SOU THERN Fuente: Elaboración propia en función de inteligencia de mercado en relación al comercio exterior * PDM: Participación de Mercado KCS La PDM remanente corresponde a embarques marítimos. 9
17% Crecimiento en Ingresos Cross-Border† originado por un 87% de crecimiento en Refinados 4T I ngresos Cross Border ($ millones de USD) Terminal de origen Terminal de destino 4T I ngresos Refinados ($ millones de dólares) © KANSAS CI TY SOU THERN †Cross-border se define como el tráfico que se muev e a trav és de las v ías de Kansas City Southern hacia el norte y KCS sur de la frontera entre E.U.A y México. El tráfico intercambiado en la frontera con un ferrocarril distinto a KCS no es considerado como “cross border". 10
Veracruz: Nuevo acceso ferroviario © KANSAS CI TY SOU THERN KCS 11
Sólida recuperación en los diferentes segmentos, a la par con los impulsores de crecimiento ~ Crecimiento de Doble Dígito para 2021 Impulsores de Crecimiento Refinados Metales Sólido crecimiento cross-border DRUbitTM crude © KANSAS CI TY SOU THERN KCS Asumiedo tipo de cambio y combustible constante 12
Nuestro Viaje PSR Continua….. Las primeras dos fases han tenido Buenos resultados, pero aún estamos lejos de lo que queremos lograr …. V E L OC IDA D Fase 1 (2019) 15.2 13.9 12.6 12.5 11.1 Énfasis: • Velocidad • Sentido de urgencia • Mejora en el servicio FY 2018 Q1 2019 Q2 2019 Q3 2019 Q4 2019 L O N G I TUD D E T R E N ES 7,045 Fase 2 (2020) 6,921 6,899 Énfasis: 5,981 5,973 • Rápido ajuste a la adversidad (COVID/clima) • Resiliencia a pesar de las fluctuaciones de volumen • Ajuste de recursos FY 2019 Q1 2020 Q2 2020 Q3 2020 Q4 2020 Fase 3 (2021) ….Fase 3 es sobre alcanzar Énfasis: nuestro potencial– será la fase © KANSAS CI TY SOU THERN • Optimización de las métricas ~ “llevarlas a un nivel mas compleja de todas superior” • Inversiones específicas para desbloquear capacidad de crecimiento • Consistencia en el servicio para satisfacer la demanda potencial KCS 13
Inversiones en 2021 enfocadas en Crecimiento, Servicio y esfuerzos PSR* CAPEX 2021: $2,368 MDP Enfoque de Inversiones: • Incremento de volumen • Mejorar el nivel de servicio al cliente Zona Norte: Sur de Monterrey a la Frontera • Mejorar la velocidad del sistema • Patio de clasificación en Sanchez • Incrementar la longitud de los trenes • Infraestructura en Monterrey /Diseño de Locales • Mejorar las estadías y productividad en patios • Expansión de Salinas Victoria, grúas y vías de recibo • Doble vía principal – Ojo Caliente y Santa María • Mejora de punto de cambio de tripulación Zona Centro: Área de S.L.P. • Vía Industrial LINEA PRINCIPAL • Extensión de laderos • Señalización CTC en INV. EN PATIOS /TERMINALES principal EFICIENCIA/INV. EN CAP. © KANSAS CI TY SOU THERN KCS * PSR : Precision Schedule railroad. 14
KCS Inversión para el crecimiento en tráficos transfronterizos Presidente Trump otorgó permiso presidencial de EUA para la construcción de un segundo puente ferroviario Julio 29, 2020 © KANSAS CI TY SOU THERN KCS 15
Gracias! www.KCSouthern.com © KANSAS CI TY SOU THERN KCS 16
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