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Nº 176 // DICIEMBRE-ENERO 2020
MERCEDES-BENZ
SPRINTER CITY 75
TEMA DEL MES INDUSTRIA
Tecnologías embarcadas 75 años de Sunsundegui
FERIAS NTERNACIONAL
ExpoBus Iberia Portugal, grandes retos
EDITORIAL
mayte@carrilbus.com
“Transporte, Movilidad
y Agenda Urbana”,
el nuevo Ministerio
Empezamos el año con nuevo gobierno y nuevos representantes en el sector del Transporte.
Además, el Ministerio de Fomento ha pasado a denominarse de Transporte, Movilidad y
Agenda Urbana (MITMA). Un Ministerio que se desarrolla en el marco de “un nuevo tiem-
po para las infraestructuras, la movilidad y la vivienda, caracterizado por los desafíos de la
desigualdad y de la exclusión social o territorial”.
De hecho, el nuevo ministro de Transportes Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos,
afirmaba en la jura de su cargo: “si no afrontamos estas desigualdades estaremos poniendo en
riesgo no solo nuestro crecimiento económico, sino también nuestra estabilidad democrática”.
Editbus Ábalos habló, por supuesto, de los desafíos ambientales y del cambio climático que afec-
tan a todos y requieren una reorientación en el Ministerio. En este sentido, reveló que el
transporte y la edificación son responsables del 36% de las emisiones de Gases de Efecto
Ediciones Peruchela Invernadero (GEI) en España y la necesidad de reducirlos en aproximadamente un tercio en
Rocinante, 13 e1, 3ºA 2030 y eliminarlos en 2050.
28034 Madrid.
Tel.: 91 113 44 89
La era digital supone también unos grandes desafíos para el transporte de viajeros por
www.carrilbus.com
carretera. El sector del transporte está viviendo una revolución tecnológica y fenómenos
DIRECTORA - EDITORIAL como el vehículo autónomo, los vehículos compartidos, las plataformas digitales de movi-
Mayte Rodríguez lidad o la electrificación del automóvil son realidades sobres las que se está trabajando ya.
mayte@carrilbus.com De hecho, numerosos fabricantes y operadores están implicados en aportar soluciones en
PUBLICIDAD estos campos.
María Vega
publicidad@carrilbus.com Para el nuevo Gobierno hay en estos momentos grandes desafíos de movilidad y salud
pública en el ámbito de las grandes ciudades, de las ciudades medianas y de los entornos
COLABORADORES
Edi Cobas rurales.
Carril Bus Andalucía (Delegación)
Juan Carlos Villarejo (Pruebas) Así, el ministerio se enfrenta a la aprobación de la Estrategia Movilidad Sostenible, Segura y
Miguel García (Medios Online) Conectada, como su marco general para hacer avanzar las políticas de movilidad en la línea
José Manuel González (Pruebas) de la reorientación. La implantación de esta Estrategia de Movilidad requerirá la aprobación
José Manuel López (Datos mercado) de la que será la gran Ley de Movilidad que el sector y España reclama desde hace décadas.
Gregory Carmona
Manuel Panadero El nuevo gobierno quiere promover el uso racional del suelo, una planificación que mini-
Fernando Cascales
mice las necesidades de movilidad, que entienda la vivienda como un bien básico de los
DISEÑO Y MAQUETACIÓN ciudadanos, la arquitectura y su relación con entorno, la cohesión social y la equidad, la
BOOKLET economía circular, las nuevas tecnologías y la innovación.
CONTABILIDAD Y ADM.
Departamento propio Desde la patronal del sector, CONFEBUS, se ha solicitado al gobierno una política integral
administracion@carrilbus.com que contemple a todos los modos de transporte de manera conjunta y equilibrada, aunando
las competencias en tráfico y transporte, que sirva para impulsar un nuevo mapa de rutas de
IMPRESIÓN
autobús, adaptado a las necesidades actuales y que fomente la intermodalidad. Además, pide
BOOKLET
potenciar el transporte en autobús como parte de un plan contra la España vaciada.
DEPÓSITO LEGAL
M-21.730-2003 Grandes retos para el nuevo ministerio y sus responsables en un momento de cambios
estructurales y sociales sin parangón en el sector de la movilidad.
3
SUMARIO Nº 176 // diciembre-eNero 2020
merCedes-Benz
sprinter City 75
6
tema del mes industria
Tecnologías embarcadas 75 años de Sunsundegui
ferias nternaCiOnal
ExpoBus Iberia Portugal, grandes retos
TEMA DEL MES
La actualización tecnológica
en los autobuses supone la
diferenciación más destacada
14
en la calidad del servicio a los INDUSTRIA
usuarios SOMAUTO: 25 años de éxito
10 24
industria FERIAS
SUNSUNDEGUI celebra 75 años EXPOBUS IBERIA, referente de
de historia en una etapa de novedades para el sector del
despegue industrial transporte de pasajeros
INDUSTRIA 49 Fallece el fundador del Grupo Vectalia, Joaquín Arias López,
18 Ayats desarrolla el primer bus turístico 100% eléctrico a los 90 años
para Barcelona
SEGURIDAD
SECTOR 50 Nuevos sistemas avanzados de seguridad en autobuses y autocares
22 El transporte de viajeros por carretera se enfrenta
a su mayor problema en décadas, escasez de conductores TECNOLOGÍA
52 FlexFuel Energy llega a España con la solución Hy-Carbon
54 Daimler Buses asume el liderazgo en la producción de
INTERNACIONAL piezas imprimidas en 3D
40 Portugal, “El sector tiene que afrontar grandes retos, 56 Monitorización del frío en un trayecto
relacionados con la liberalización y una legislación
adecuada” INDUSTRIA
42 Francia“La liberalización total de líneas de más de 100 km, 57 El Grupo Irizar recibe el Premio a la Excelencia
ha generado un nuevo mercado de más de diez millones de 58 Riojacar prueba el Volvo Bus 9700 con un resultado exitoso
viajeros” 59 DATIK resulta adjudicataria del SAE de los autobuses
de Vitoria
EMPRESAS
44 Alsa presenta su nueva marca A EXÁMEN
45 Ruiz estrena el transporte interurbano de la isla de Mallorca 60 Mercedes-Benz Sprinter City 75
46 TRAM y Moventia renuevan el acuerdo con Sant Joan de
Déu para garantizar la movilidad a personas sin hogar 64 ENTREGAS
47 Autocares Casal estrena nueva web
48 AVANZA recibe el certificado EFR 66 matriculaciones
4
A DEBATE
5
tema del mes
La actualización tecnológica
en los autobuses supone la diferenciación
más destacada en la calidad del servicio
a los usuarios
Cuestiones como conexiones
Wifi para los usuarios, gestión
de flotas con geolocalización,
adaptación a la nueva normativa
del tacógrafo digital e instalación
de dispositivos para fomentar
el ‘Entretenimiento a Bordo’,
entre otros servicios, son
mejoras por las que están
apostando e invirtiendo
en el sector del transporte
de viajeros por carretera.
Cuestiones como la conexión
a Internet inalámbrica
TEXTO Y FOTOS: EL BUS, UNA PLATAFORMA
integral en los vehículos,
CARRIL BUS ANDALUCÍA PARA CONECTAR A SUS USUARIOS la carga individual de
A LA RED
Diferentes empresas especializadas han in- dispositivos móviles o el
Todo esto supone elevar el nivel en el ser-
corporado a los servicios a bordo para pa-
sajeros un servicio wifi 4G de última gene-
entretenimiento a bordo
vicio de las empresas, para seguir promo- ración que asegura una navegación estable son valores que llenan
viendo un transporte de calidad y una y de calidad. Además, permite regular en
movilidad sostenible. Además, se está fo- todo momento el ancho de banda dispo- al viajero en su elección
mentando una sinergia de envergadura en-
tre empresas de diferentes segmentos de lo
nible con un control absoluto sobre la ta-
rifa de datos y que no suele incidir en las
y que pone al sector en
más positiva, con generación de riqueza y condiciones que cada usuario tenga con su referencia con respecto a
puestos de trabajo para un desarrollo más compañía telefónica.
eficiente de todas estas propuestas. otros medios de transporte
Esta solución mejora la satisfacción de los
La mejora, instalación y gestión de la cone- viajeros, conectando a la red wifi de 40 a
xión Wifi en los autobuses, para disponer de 50 viajeros de forma simultánea, cumplien-
internet 4G-WiFi, y además conectado con la do con todas las normativas y ofreciendo navegar a una velocidad constante que se
nube; aplicaciones telemáticas innovadoras un servicio personalizado que fideliza y que configura previamente. Y todo ello, con una
relacionadas con la seguridad, el entreteni- mejora la reputación digital. tecnología Plug & Play, a través del puerto
miento y el diagnóstico para el vehículo, de diagnóstico OBD del vehículo, para lo-
accesibles desde web o smartphone, son al- A través de un diseño responsive, los via- grar sin instalación una conexión más rápi-
gunas de las mejoras planteadas de cara a jeros podrán conectarse desde cualquier da y eficaz. Para aumentar la seguridad en
los viajeros del transporte por carretera. dispositivo móvil, tablet u ordenador, y la conexión, se podrá decidir el contenido y
6
tema del mes
la forma de autenticación del portal cautivo
donde los viajeros se conecten a la red wifi
directamente o a través de redes sociales, La implementación de estas mejoras en los autocares está
configurándolo por dispositivo, vehículo o
en toda la flota.
siendo progresiva pero aún lenta, por los elevados costes
y la incorporación gradual al mundo de la movilidad
Para evaluar el servicio, en cualquier mo-
mento se puede conocer el consumo de
GB en tiempo real, estableciendo alertas del
límite de consumo; y conociendo el núme- de interés para el usuario y que, a partir de
ro de conexiones, el feedback del viajero a ahora, los empresarios podrán utilizar para
través de encuestas y obtener una base de insertar publicidad y mensajes comerciales
datos para poder ajustar las necesidades de para tratar de generar nuevos ingresos.
navegación a la demanda de los pasajeros.
Sin duda, una forma nueva de viajar en au-
Y todo esto, enmarcado en un escenario tobús que puede ser rentable para todas las
donde compatibilizar una red pública para partes y que, además, mantiene los niveles
la conexión a internet de los viajeros y otra de satisfacción de los usuarios siempre en
red privada para uso y comunicación inter- estándares altos. Y es que éstos pueden
na de la empresa, así como por integración disfrutar de películas, lecturas, series y mú-
con otros dispositivos embarcados (ticke- sica sin necesidad de descarga, sin gastos
ting, cámaras...) adicionales ni consumo extra de GB de la
red wifi.
Los especialistas en la materia de Veox, re-
ferencia en este sector proponen un siste- Lo cierto es que la mayoría de estas ventajas
ma de red WiFi integrado que permite co- se pueden disfrutar a través de aplicaciones
nocer muy bien al usuario. El portal cautivo móviles en cada dispositivo individual, aun-
de acceso a la red WiFi es completamente que en los vehículos más equipados y que
configurable y tiene una plataforma de realizan rutas más largas, se disponen ya de cuenta con un servicio de contenidos em-
gestión del equipo embarcado, pudiendo pantallas individuales en las cabeceras de barcados que se gestionan y actualizan a
acceder de forma anónima o logándose los asientos. Las aplicaciones solo funcio- través del WiFi.
con mail o perfiles sociales. La ventaja en nan en ruta, a través de la propia Wifi del
recopilación de datos para las empresas es vehículo y ofrecen esos detalles que hacen En las pantallas colectivas, además de las
que se pueden realizar informes con el uso más cómodo el viaje al usuario y que les sir- programaciones más convencionales en los
de los equipos embarcados, el número de ve como gran experiencia, como reanudar distintos viajes, también se han incorpo-
usuarios que han utilizado el servicio por un video donde lo dejó, tener marcapágina rado en los últimos tiempos emisiones en
vehículo y flota, los tiempos medios de digital en sus lecturas o disfrutar de un so- streaming, televisión en directo y canales
conexión, Mb consumidos, los perfiles de nido individual de calidad a través de sus propios de cada compañía, con contenidos
Facebook de los usuarios conectados (país, auriculares. interesantes, que se entremezclan con pro-
sexo…) el email si ha sido su acceso, nom- puestas comerciales de interés, información
bre y apellidos; y se podrá realizar una en- Desde VEOX, que también ha diversificado de servicio y sobre el propio viaje, así como
cuesta de satisfacción si así se precisa para sus servicios a este ámbito, “esta nueva ma- lugares para visitar en el destino o en los
obtener estadísticas. nera de entender el ocio a bordo, aporta sitios de paso.
beneficios tanto para el viajero como para
La tecnología que enmarque la conexión la empresa de transporte. El viajero hace su También se está generalizando, desde hace
Wifi para una experiencia integral y positi- trayecto más ameno, le permite acceder a algún tiempo, los cargadores individuales
va del viajero, según los expertos de Veox, multicontenido y mejora su experiencia du- USB en los asientos. Y es que para disfrutar
debe disponer de un SSID para servicios in- rante y después del viaje. Obtiene informa- de tanto contenido y conexión Wifi se re-
ternos, así como suficientes puertos Ether- ción en tiempo real de lo que sucede a su quieren dispositivos bien cargados y a tope
net disponibles para conectar otros sistemas alrededor y solo tiene que instalar la APP de energía. Además, la carga USB se ha di-
a Internet (control de equipajes, cámaras, ONdROAD y conectarse al Wifi Embarca- namizado de tal manera que está ganando
conteo de pasajeros, etc.…). “Recomen- do”. Por otra parte, la empresa, tiene un enteros para acercarse a la clásica desde
damos la elección de un producto con un rápido retorno de inversión ya que puede la red eléctrica. La disponibilidad de estos
conector de alimentación industrial seguro realizar publicidad, patrocinios, servicios cargadores para disfrutar de la conexiones
que, a su vez, disponga de certificaciones Premium, venta a bordo y más. “Mejora la y todo el entretenimiento a bordo completa
para la resistencia a condiciones adversas fidelización del cliente y recoge de mane- una experiencia única para el pasajero, que
de golpes, vibraciones, polvo, etc. y que ra constante información sobre los hábitos se siente distinto y especial al subir y bajar
cumpla con todas las normativas vigentes y del perfil del viajero, convirtiéndola para del autobús. Sabe que en la unión de sus
en cuanto a Protección de Datos se refiere”. la empresa en una herramienta de marke- destinos por carretera ha vivido momentos
ting”. que quedarán en el recuerdo.
ENTRETENIMIENTO A BORDO
También se está apostando en el sector por Sin duda, una apuesta que tiene una rápida Los operadores de transporte de pasajeros
el entretenimiento a bordo, con dispositi- rentabilización y una fácil gestión, ya que la por carretera, además de ganar una posi-
vos que ofrecen diferentes informaciones arquitectura del sistema de entretenimiento ción de privilegio con respecto a su com-
7
tema del mes
móvil que pueda detectar el código hasta a
15 metros de distancia y con un ángulo de
lectura de 160º. En ese momento la aplica-
ción emite un sonido que avisa al usuario
de que se ha encontrado un código, basta
con agitar el móvil ligeramente (un shake)
para que la locución con la información se
reproduzca.
EL TRANSPORTE ESCOLAR,
PRIORIDAD PARA LOS PADRES
Las tecnologías que están implementando el
servicio de transporte de viajeros por carrete-
ra buscan nuevos espacios donde priman va-
lores como los de la Seguridad Vial, la calidad
en el servicio y la puntual información a los
pasajeros. En el caso del transporte escolar,
estas tecnologías han logrado conectar a los
profesionales, no solo, con los más directos
usuarios; los alumnos, sino también con los
padres, para que la movilidad de los jóvenes
sea lo más segura y sostenible posible.
En la aplicación Traceus (by Nunsys) mantie-
nen una plataforma web enfocada a la ges-
tión y optimización de rutas escolares per-
Las modernizaciones mitiendo conocer en tiempo real el estado
de las rutas y enviar alertas y notificaciones
también llegan a la gestión a los padres. La solución creada por Nunsys
de flotas, tacógrafos, consta de dos partes: Tablet o dispositivo
móvil para la responsable de cada ruta y un
comunicación de incidencias software de gestión visible vía web.
y rutas escolares, lo que a Inicialmente el colegio o la empresa opera-
medio plazo, también mejora Un ejemplo lo han protagonizado estos me- dora crea, mediante el software de gestión,
ses Vectalia y el Ayuntamiento de Alicante, las rutas y paradas para posteriormente
la seguridad en carretera implantando Navilens en las paradas de sus asociar a cada alumno que use el autobús a
para los pasajeros rutas urbanas de autobús. Este dispositivo
permite a las personas con discapacidad
su ruta y parada correspondiente.
visual localizar la parada de forma autóno- Cada responsable, bien del colegio, bien de
ma y recibir información locutada sobre los la empresa concesionaria dispone de una
tiempos de paso de los autobuses, usando tablet para, primeramente, elegir la ruta
petencia entre los usuarios, también se su dispositivo móvil que va a iniciar. Automáticamente, apare-
diferencian en otros ámbitos, como los de cerán los alumnos que debe de recoger y
la Administración. Y es que estar en una po- Esta nueva tecnología, desarrollada íntegra- entregar en cada parada de esa ruta. Cuan-
sición más de valor en licitaciones públicas mente en la Universidad de Alicante, permi- do llegue a la parada, esta persona clica en
para líneas regulares o servicios especiales te a personas con discapacidad visual loca- el nombre del alumno que recoge o entrega
para ayuntamientos puede confirmar una lizar la parada de forma autónoma y recibir y, de manera automática y en tiempo real,
evolución más destacada en la trayectoria información locutada sobre los tiempos de la plataforma se actualizará con la nueva
de la empresa. paso, línea y destino de los autobuses a una información e indicará la ubicación, y alum-
velocidad inferior a 0,04 segundos. nos recogidos/entregados, así como los que
OTRAS VENTAJAS PARA EL USUARIO todavía van en el autobús.
FUERA DEL PASAJE La implantación de los códigos, caracterís-
La sinergia a la que hacíamos alusión tam- ticos por sus colores llamativos, está ya en Desde el software de gestión se podrá ver
bién se plasma en el transporte urbano de las más de 800 paradas de la red urbana, en tiempo real los alumnos recogidos/en-
viajeros y con la Administración, para hacer rompiendo además barreras idiomáticas, tregados y la posición del autobús. Actual-
la vida del ciudadano más cómoda, también puesto que toda esta información se ofrece mente gestionan en esta APP 3.500 rutas
en materia de transporte, uno de los aspec- en 18 idiomas. El usuario tendrá que confi- de más de 500 centros, utilizadas a diario
tos más fundamentales; y haciéndolo más gurar el predeterminado. por más de 27.000 alumnos.
accesible. De nuevo se demuestra la apues-
ta constante por la universalización de la El modo de empleo es muy sencillo. Basta La tablet envía coordenadas de localización
movilidad como bien de primera necesidad con tener instalada una de las dos aplicacio- de cada ruta al servidor de la plataforma,
y la inversión permanente en innovación y nes que habilitan la lectura de los códigos así como una notificación del tiempo de lle-
modernización. (NaviLens y NaviLens GO) y enfocar con el gada a su parada, de la llegada al colegio, y
8
tema del mes
automáticamente del retraso si fuera nece- fatiza con sistemas de conteo de personas
sario. Los padres pueden ver en su móvil y como propone Audiobus, a través de una
en todo momento la ubicación del autobús cámara especializada que admite el conteo
donde se encuentra su hijo y podrán hacer separado de personas entrando, saliendo y
cambios en la ruta, siempre verificando la pasando. La cámara combina varias tecno-
capacidad del autobús. logías avanzadas, incluida la visión estéreo
binocular, detección y seguimiento de per-
La persona responsable de rutas podrá vi- sonas 3D y filtro de altura para garantizar
sualizar todas sus rutas en tiempo real y una alta presión.
ver la base de datos con todos los alumnos
entregados, finalizando así el recorrido sin Este envío de datos en tiempo real ayuda a
incidencias de todas las rutas. nera una información de lo más valiosa para los profesionales del sector a tener una me-
los centros de control, ya que se puede co- jor gestión de la movilidad, aumentar la ca-
EL APUNTE TECNOLÓGICO DE LA nocer el número de pasajeros que lleva cada pacidad en la toma de decisiones y a reac-
VALIDACIÓN DE TICKETS vehículo en cada momento, en la dirección cionar de forma adecuada ante situaciones
La profesionalidad y las obras de arte en y velocidad que va, y los tiempos de llegada adversas. Además de conclusiones estadís-
forma de ingeniería informática hacen que a las siguientes paradas. Un control que au- ticsas, esta conexión informativa también
firmas como IST conviertan la validación y menta la seguridad del pasaje y previene de llega a elementos como las marquesinas o
el cobro de tickets de viaje en un verdadero ciertas incidencias. las distintas aplicaciones móviles que están
sistema de información al usuario y comuni- en el mercado y sirven de punto de geo-
cación para la mejora de todos los aspectos Se complementa además a la perfección localización para cada vehículo, estimando
posibles de la movilidad. IST lleva ya 22 años con las nuevas fórmulas de pago on-line, ya de forma automática en la parada cuánto
en el mercado y es una de las grandes encar- que, en caso de tener el billete online en tiempo queda para la llegada del autobús.
gadas de dar acceso o no a los autobuses. dispositivos móviles, se podrá escanear con
lector QR sobre el mismo receptor de valida- El concepto de ‘Ocio Embarcado’ puede
Con gran recorrido y aceptación en los con- ción. Mayor comodidad y más información englobar a la perfección esta tendencia de
sorcios de transportes metropolitanos de al usuario. actualización tecnológica integral que se
varias comunidades del país (principalmen- está produciendo en los autobuses. Pero el
te Galicia, Madrid, Comunidad Valenciana De hecho, este control de pasajeros se está sentir de todo el clúster tecnológico que se
y Andalucía), en líneas urbanas e interur- aplicando a rutas de trabajadores, en las está construyendo alrededor del transporte
banas de corta duración; estos sistemas de más grandes empresas, para hacer constar de viajeros por carretera se sigue centran-
validación emiten el billete, revisan el saldo la validación del viaje como un control de do, sin duda, en la Seguridad Vial. Una de
y las opciones de viaje que tienen los pasa- acceso, bien al autobús en cuestión, bien a las empresas más relevantes en este ámbi-
jeros en sus abonos-transporte. Desde ese la propia jornada laboral. De esta forma, se to, Veox, siempre afirma que el “objetivo
mismo dispositivo se controlan las pantallas conoce en tiempo real qué personas acu- principal será dotar a todos los vehículos de
periféricas interiores y exteriores para infor- den a su puesto de trabajo y en qué horario. todo el equipamiento necesario para ser lí-
mar a los pasajeros de la línea y destino del La aplicación Traceus también tiene deman- deres en términos de seguridad y proteger a
autobús, así como las próximas paradas y da en el ámbito de las rutas de los trabaja- pasajeros, peatones y ciclistas, conductores
tiempos. Ese ‘paso por taquilla’ también ge- dores. El control del pasaje también se en- y su entorno. l
9
La empresa invirtió 7 millones de euros entre 2018 y 2019 para ampliar
su fábrica y aumentar su capacidad productiva
SUNSUNDEGUI celebra 75 años de historia
en una etapa de despegue industrial
Uno de los carroceros más emblemáticos y con mayor personalidad de los mercados
europeos es, sin duda, Sunsundegui. Una empresa cuya historia se asienta en la localidad
española de Alsasua (Navarra), desde hace ya 75 años, y cuyos diseños han marcado
tendencias y estilos en la fabricación de autocares.
Hablamos con Andrey Solntsev, Director Comercial de la compañía
Texto: Mayte Rodríguez
Fotos: Sunsundegui
En su 75 aniversario hemos tenido la opor-
tunidad de hablar sobre su trayectoria con
su actual director comercial, Andrey Solnt-
sev. Este año la firma cerrará el ejercicio con
420 unidades producidas de una amplia
gama de modelos coach y city compuesta
por las versiones SC7, SC5, SB3, SB3 LE y
SB3 LE Articulado.
Realmente, Sunsundegui es muy reconoci-
da por la prensa internacional del autocar.
Andrey Solntsev, Director
Su presencia creciente y continuada en
Comercial de la compañía
mercados como el inglés, en Irlanda, Portu-
10industria
Una ampliación de fábrica
que, por supuesto, ha ido
acompañada también de una
ampliación de su capital
humano, como nos explicaba
Solntsev. De hecho, ha
pasado de una plantilla de
324 personas a finales del
año 2018, a 520 personas en
este año 2019. “Actualmente
nuestro equipo está
totalmente dimensionado
para el aumento de
producción, permitiéndonos
una capacidad productiva
tras la inversión de unas
600 unidades al año”, afirma
el directivo
Los dos últimos años están
siendo muy fructíferos para
la carrocera española,
que espera finalizar este
ejercicio con un 20% más
gal, Israel, o Emiratos Arabes Unidos, entre modelar y mejorar su centro de producción
de producción que en 2018. otros, le ha cosechado infinidad de páginas de Alsasua con una importante inyección
De hecho, la evolución de y portadas en las publicaciones de muchos
de nuestros colegas internacionales de la
de capital, tanto para la mejora de la pro-
ducción como de la calidad.
sus ventas la ha llevado prensa del bus.
En total, invirtió entre 2018 y este año,
a remodelar y mejorar su “En el mercado nacional colaboramos con unos 7 millones de euros. Inversión que ha
centro de producción de varias empresas grandes, medianas y pe- sido destinada a la construcción de nuevas
queñas que apuestan por tener un coche instalaciones de pintura, una nueva zona
Alsasua con una importante fiable, seguro y diseño diferente de otras de pre-entregas, nuevas oficinas centrales,
marcas”, afirma Solntsev. almacenes ampliados, edificio de servicio y
inyección de capital, un largo etcétera, según nos aclara Andrev
tanto para la mejora Aumento productivo Solntsev, su director comercial.
Los dos últimos años están siendo muy
de la producción como fructíferos para la carrocera española, que Capital humano
y proyección social
de la calidad espera finalizar este ejercicio con un 20%
más de producción que en 2018. De hecho, Una ampliación de fábrica que, por supues-
la evolución de sus ventas la ha llevado a re- to, ha ido acompañada también de una
11industria
La historia de Sunsundegui
La firma SUNSUNDEGUI, inicia su andadu- El modelo que se diseñó para su expansión
ra el año 1944, en la ciudad fronteriza de fue el “Korinto”. Montado sobre un basti-
IRUN, dedicándose a la reparación de vago- dor DAF SB 3.000, con motorización DKX
nes de madera, básicamente para RENFE. 1.160 Ati, tenía una capacidad de trans-
porte de 54 pasajeros en asientos reclina-
En el año 1.958, la Empresa inicia un plan bles, además del conductor y del guía. Los
de expansión basado en la incorporación elementos que le caracterizaron en aquel
de nuevos tipos de reparaciones tales como momento fueron la in-corporación de aire
locomotoras de vapor, que hace imprescin- acondicionado, calefacción mediante con-
dible un incremento de superficie producti- vectores, renovación constante del aire
va e instalaciones, por lo que la Empresa se interior y la capacidad del maletero, de
traslada a su actual ubicación en ALSASUA. aproximadamente 10 m3.
La verdad, es que la historia Evolucionando al compás de los tiempos,
comienza en 1960 la reparación de coches
l En 1989 se lanza el Stylo.
de Sunsundegui ha tenido de viajeros y furgones de todo tipo, siendo
en 1964 cuando se adopta una decisión
sus momentos, más o menos fundamental para el devenir de la Empre-
buenos, una historia en sa, ya que se inicia la reparación de ma-
terial motor de tracción eléctrica. Ya en
la que el gobierno de la 1965, y como complemento de lo anterior,
se crea una sección para la reparación de
comunidad siempre le ha motores eléctricos.
mostrado un gran apoyo. l 1993 Interstylo, Amplios espacios de
En los años siguientes se continúa au- acceso para pasajeros y adaptado a per-
Actualmente, Sunsundegui mentando la producción y la plantilla del sonas discapacitadas, primando la ergono-
personal, al mismo tiempo que se va do- mía del viajero.
es una empresa privada que tando de maquinaria y medios modernos
mantiene unas relaciones de producción, llegándose al año 1977,
en el que se acomete la creación de un
cordiales con todas las nuevo pabellón con sus correspondientes
instituciones y que funciona instalaciones para la reparación y levante
de todo tipo de vehículos, especialmente
de forma independiente locomotoras, siendo en 1.986, cuando se
realizan las últimas inversiones de adecua-
ción y mejora en la sección de motores.
l 1996 Sideral Carrocería de diseño, en la
ampliación de su capital humano, como nos En el año 1987 se inicia un proceso de di- que prima la robustez, calidad y el cuidado
explicaba Solntsev. De hecho, ha pasado versificación de producto. Los correspon- en la variedad de detalles que se incorporan.
de una plantilla de 324 personas a finales dientes estudios de mercado dan como
del año 2018, a 520 personas en este año resultado la introducción en el transporte
2019. “Actualmente nuestro equipo está por carretera, a la vez que se continúa
totalmente dimensionado para el aumento trabajando sobre los vehículos del parque
de producción, permitiéndonos una capaci- actual de RENFE, tanto en reparaciones
dad productiva tras la inversión de unas 600 cíclicas como en accidentes y moderniza-
unidades al año”, afirma el directivo. ciones de flota.
Pero, además, Sunsundegui (SSDG) cola- Para el desarrollo del nuevo producto, el
bora con INEM Navarra y en el año 2018 autocar, Sunsundegui amplió sus instala- l 2000 Sideral 2000, Supone una gran
– 2019 ha organizado cursos de formación ciones productivas y se nutrió de un po- mejora con respecto a su predecesor en
para personas desempleadas con posibilida- tente equipo directivo con conocimientos todos sus aspectos. La comodidad de los
des de incorporase a SSDG tras su finaliza- y experiencia en el sector del autocar. ocupantes y del conductor es uno de los
ción. El compromiso con el empleo en su objetivos.
comunidad ha sido siempre una política en Como confluencia de las experiencias, co-
la estrategia empresarial de esta compañía nocimientos y desarrollos tecnológicos de
y por la que lleva apostando más de una las dos actividades se consiguió mejorar
década, año tras año. notablemente la concepción de los dos
productos, tanto en calidad como en el
La verdad, es que la historia de Sunsunde- ámbito tecnológico.
gui ha tenido sus momentos, más o menos
12industria
Todos los vehículos de SSDG llevan sistemas de ITS de última
generación incluyendo control de flotas, sistemas de CCTV, WIFI,
l En 2002, Astral, es un Vehículo íntegra-
mente diseñado y fabricado por Sunsun-
sistemas interactivos de aviso y publicidad a pasajero, equipos de
degui, un coche distinto con las virtudes climatización de última generación, certificación ITxPT, etc
de un vehículo interurbano, funcional,
moderno y rentable. A partir de esta diver-
sificación del producto se ha conseguido
desarrollar una amplia gama de modelos,
SC7, SC5 y SB3. El estudio de nuestro de-
partamento de I+D, una exhaustiva inves-
tigación y la opinión de nuestros clientes,
que conviven día a día con el vehículo, nos
permiten mejorar e innovar continuamen-
te. Por ello SUNSUNDEGUI apuesta fuerte-
mente por seguir creciendo en este sector.
l SC7 Actitud de lujo en la carretera
(Lanzado al mercado en 2012). El SC7
es el autocar de lujo de SUNSUNDEGUI
diseñado para largas distancias, especial-
mente para servicios regulares y discre-
cionales.
l SC5 Actitud Innovadora y versátil (Lan-
zado al mercado en 2014). El SC5 es el
nuevo autocar polivalente de SUNSUN-
DEGUI. Se caracteriza por su versatilidad
y multifuncionalidad, ya que está creado
para el servicio de cercanías, transporte tos, con mayor capacidad de equipaje
escolar o de empresas, pero también debido a nuevo sistema de portaequipa-
para largas distancias. jes y armarios maleteros interiores, asi-
buenos, una historia en la que el gobierno mismo orientado a mejor accesibilidad
de la comunidad siempre le ha mostrado un de personas de movilidad reducida con
gran apoyo. Actualmente, Sunsundegui es acceso al interior del vehículo desde la
una empresa privada que mantiene unas re- puerta delantera.
laciones cordiales con todas las instituciones
y que funciona de forma independiente. n SB3 LE 12,5 – adaptado para mercados
de condiciones climáticos extremos, dis-
Las últimas novedades de SSDG pone de equipo de aire de última ge-
En el año 2019 SSDG ha lanzado tres pro- neración con opción de control remoto
l SB3 Actitud Urbana en movimiento yectos de vehículos, adaptándose a los re- desde la central, adaptaciones de delan-
(Lanzado al mercado en 2014). El nue- quisitos de clientes en concreto: tera y puesto conductor para requisitos
vo autobús está diseñado para servicios de vehículo urbano.
urbanos e interurbanos, enfocado a re- n SC5 de 14mts – autocar cumpliendo
corridos de corta y media distancia. Se requisitos de vehículos adaptados para Todos los vehículos de SSDG llevan siste-
caracteriza por su modularidad y versati- personas de movilidad reducida, con mas de ITS de última generación incluyendo
lidad en los interiores. Disponible en ver- opciones de CCTV, SAE, canceladora/ control de flotas, sistemas de CCTV, WIFI,
siones tanto de piso alto como Low Entry. expendedora – vehículo destinado a lí- sistemas interactivos de aviso y publicidad
neas y discrecional. a pasajero, equipos de climatización de últi-
ma generación, certificación ITxPT, etc.
n SB3 LE clase III 13,5 mts – vehículo mul-
titarea adaptado para servicios urbanos, Actualmente SSDG está desarrollando va-
inter urbanos, y traslados de aeropuer- rias adaptaciones a medida. l
13industria
Desde 2008 distribuye en exclusiva la marca turca Otokar
Somauto: 25 años de éxito
La compañía ha cerrado 2019 con la venta de 72 unidades en España,
cuatro de las cuales matricularán en 2020
La empresa Somauto, recién cumplidos los 25 años desde su fundación, recordará
siempre un año en concreto, 2008. Ejercicio en el que firmó un contrato en exclusiva
para la comercialización de la marca de autobuses turca Otokar. El éxito de ventas
obtenido el pasado año indica que la decisión adoptada fue, sin duda, correcta.
TEXTO: Edi Cobas
El nacimiento de la empresa Somauto, aún hoy de carácter familiar
y dedicada a la venta de vehículos de transporte de viajeros, se
debe a la iniciativa del empresario Antonio Bautista
14industria
Nuevos modelos
para 2020
El presente ejercicio, como indican
muy bien desde Somauto, se inicia con
importantes retos, a los ya menciona-
dos de mantener el nivel de ventas o
incrementar los talleres de marca, es
clave la comercialización de nuevos
modelos. En este sentido, la empresa
también estará “muy activa”.
Por otro lado, a lo largo de 2020 la
compañía tiene previsto seguir incre-
mentando los modelos que comer-
cializa. Así, tras introducir en 2019
vehículos propulsados por GNC con
El nacimiento de la empresa Somauto, aún de reconocido prestigio en el mercado eu- nuevas motorizaciones Cummins,
hoy de carácter familiar y dedicada a la ven- ropeo-, en España. “nuestro objetivo para 2020 es un
ta de vehículos de transporte de viajeros, se nuevo vehículo de Entre otras nove-
debe a la iniciativa del empresario Antonio Ya entrado el ejercicio de 2008, transcurri- dades anuncia la presentación de un
Bautista, que se decantó por establecer una dos dos años desde el inicio de la coope- nuevo vehículo de 12-13 metros en
compañía en sus inicios se dedicaba a la ración de las dos compañías, Somauto se versión cercanías Clase II y Clase III de
compra y venta de camiones. decanta por firmar un contrato de distribu- media distancia y con motorizaciones
ción exclusiva con la reconocida marca tur- DAF. Además, presentaremos un vehí-
Sería en el año 2006 cuando Somauto cam- ca para España y Andorra. culo eléctrico.
bia totalmente su actividad, tras mantener
“un primer contacto” con la marca Otokar Éxito de ventas
que considera a la empresa española la más A tenor de las unidades vendidas durante de segunda mano, que debido a una gran
capacitada para distribuir sus autobuses – estos once años, unos 500 vehículos en oferta de vehículos de ocasión se ha re-
toda España y más de 5.000 en el mercado ducido drásticamente, ha dificultado a las
europeo, se puede asegurar que la colabo- empresas realizar operaciones de vehículo
ración de ambas compañías ha sido “más nuevo, ya que debían aportar más dinero
Fechas clave que beneficiosa”. Un éxito que se ha dado del que tenían en mente al entregar vehícu-
Somauto
también en otros mercados, destacando lo lo usado a cambio”.
sucedido en Malta donde Otokar ha vendi-
do 300 unidades. Desde Otokar, destacan también que en los
n 2009-2011 últimos años se ha incrementado la competen-
2009, venta de las primeras unidades Éxito de ventas que se ha producido en un cia, complicando la venta de unidades, “ade-
en España año, el 2019, “marcado por cambios en el más los márgenes de los servicios de transporte
2010 Somauto acude a la FIAA sector”, asegura la propia compañía. “La son más reducidos, y las empresas buscan cada
2011 firma primer contrato con modificación del valor de los vehículos vez más vehículos más económicos”.
ALSA, siete unidades Almería.
n 2013-2015
2013, venta unidades a nivel nacional
2015, operación con ALSA. 145
unidades par Transporte urbano
Malta
n 2017-2018
2017, inauguración nuevas
instalaciones Somauto
2018, apertura taller oficial de la
marca
n 2019
2019, entrega Ayuntamiento Jerez
de las primeras nueve unidades de
gas natural comprimido Otokar en
Europa
15industria
A pesar de esas dificultades, “hemos logrado mantener nuestras
ventas en 2019, al tiempo de apostar por la ampliación de
nuestro equipo de postventa y mejorar la atención al cliente en
nuestro taller, haciendo nuevas contrataciones de cara a 2020”,
puntualizan desde la compañía
A pesar de esas dificultades, “hemos lo- En cuanto a recambios, ha procedido a la am- Diferentes concursos que se inician en 2020
grado mantener nuestras ventas en 2019, pliación del stock, un 35% en 2019, una vez son la base de las previsiones que se ha
al tiempo de apostar por la ampliación de que se ha consolidado la cifra de 500 unidades marcado Somauto, que destaca la fase II y
nuestro equipo de postventa y mejorar la Otokar circulando por el territorio español. III de los concursos de Galicia por adjudicar,
atención al cliente en nuestro taller, hacien- así como el hecho de que sale a concurso
do nuevas contrataciones de cara a 2020”, En resumen, “podemos asegurar que ha el transporte escolar de Andalucía, “a estos
puntualizan desde la compañía. sido un año con dificultades para todos, del hechos, que nos hacen ser muy positivos,
que hemos salido exitosos, ya que la depre- hay que unir varios pedidos de empresas
Otras claves del éxito obtenido por So- ciación de los vehículos usados era algo que grandes para entregar en este 2020”.
mauto se han debido a la ampliación de veníamos previendo desde hacía más de
los acuerdos que mantiene con Cummins, año y medio”, finaliza la compañía. Eso sí, desde Somauto lo tienen muy claro,
su proveedor de motores, en la mayoría “conseguir el nivel de ventas que nos he-
de la gama que fabrica, “en concreto, he- Expectativas 2020 mos propuesto implica asumir un gran reto.
mos llegado a nuevos acuerdos, ampliando Cerrado el 2019, con éxito notable, Somau- Somos conscientes de que si queremos se-
nuestra red de talleres con formación Cum- to afronta el 2020: aumentar sus matricu- guir creciendo como hasta ahora, debemos
mins, y capacidad total de reparación tanto laciones, “nos hemos planteado superar las mejorar nuestra atención postventa e incre-
dentro como fuera de garantía, recibiendo 90 unidades. Un objetivo ambicioso dado mentar tanto la capacidad del almacén de
la formación necesaria por parte del fabri- como está el sector, pero que creemos es recambios, como el número de talleres ofi-
cante de motores”. alcanzable”, asegura la empresa. ciales de la marca”, finaliza la compañía. l
España destaca en el incremento de ventas de Otokar
Tras cerrar Somauto importantes
operaciones con clientes clave
El ejercicio 2019 se cerró para Somauto pañías pertenecientes al Grupo Alsa. En adjudicatarias de los otros dos nuevos
con la culminación de importantes opera- concreto la empresa Representaciones vehículos.
ciones de venta de unidades a empresas Mecánicas compró seis unidades del
muy destacadas del país, lo que ha con- modelo Ulyso TH 10,10 m - CUMMINS Ante la dificultad de referir la totalidad de
vertido a la empresa española en clave 320cv, así como dos unidades Navigo TH las unidades vendidas, reflejamos otra ven-
para las ventas de la marca Otokar en MEGA 8,4m - CUMMINS 180cv, mien- ta importante por número de unidades. En
toda Europa. En concreto, como ya he- tras que Servicos Empresariales adquirió este caso tres que se han ido a Canarias, a
mos comentado, se han comercializado una unidad de modelo Vectio C 9,26m- Telbus, que se decantó por el modelo Vec-
en 2019 un total de 72 unidades, cuatro CUMMINS 280cv. tio U LE 9,26m - CUMMINS 280cv.
de ellas se matricularán a lo largo del re-
cién iniciado 2020. Otra de las ventas destacadas del 2019 Pero si las ventas de Somauto en 2019
han sido las realizadas a el Grupo Frai- son positivas, no lo es menos el hecho
Clientes consolidados kin, con sus nueve unidades del vehí- de que están consiguiendo consolidar
Sí el número de unidades comercializadas culo KENT GNC para el “Ayuntamiento importantes clientes que apuestan por
por Somauto son importantes, y dignas de Comujesa”. También destacadas por sus vehículos. Así, históricamente el gru-
de destacar, también lo es el hecho de número de unidades, han sido las rea- po de empresas ALSA es el que más ha
que han logrado consolidar importantes lizadas al grupo Transportes Generales comprado, con 40 unidades a lo largo del
clientes que a lo largo de los años ad- Olesa –tres unidades-, en este caso del histórico, seguido por el también grupo
quieren unidades a la empresa. modelo Kent C 10,80m - CUMMINS empresarial Transportes Generales de
300cv. Las empresas Masats Transport Olesa(TGO), con 24 unidades, repartidas
Así en 2019 nueve de las 72 unidades Generals y Autos Castellbisbal, miem- entre las diferentes empresas que forman
vendidas han sido adquiridas por com- bros del grupo empresarial, han sido parte del Grupo.
16industria
17industria
Incorporado a la flota de Barcelona City Tour
Ayats desarrolla el primer bus turístico
100% eléctrico para Barcelona
El vehículo ha sido desarrollado y fabricado por la compañía Ayats
La electrificación total de un autobús turístico ya es una realidad en Barcelona. El
pasado mes de noviembre la compañía Barcelona City incorporaba el primer autobús
eléctrico 100%. Desarrollado y fabricado por la Ayats, el modelo destaca por su alta
autonomía, 170 kilómetros, pero también por incorporar sistemas que mejoran su
seguridad y la comodidad de los viajeros.
TEXTO y fotos: Edi Cobas
La necesidad de las ciudades de buscar so-
luciones que ayuden a reducir la contami-
nación de los vehículos que circulan por el
centro de las urbes, está motivando la pues-
ta en marcha de “interesantes iniciativas”,
en la que los ayuntamientos en colabora-
ción directa con las empresas fabricantes de
los vehículos, logran culminar nuevos mo-
delos, más sostenibles, pero también más
seguros y cómodos para los viajeros.
Un ejemplo de lo que está sucediendo ha
sido lo acontecido el pasado mes de no-
viembre con la presentación de la empre-
sa Barcelona City Tour, titularidad del Área
Metropolitana de Barcelona (AMB), del pri-
mer autobús 100% eléctrico de doble piso
que circulará en España.
Alta tecnología y cero
emisiones
La puesta en marcha del nuevo vehículo,
no sólo implica la mayor apuesta realiza- El nuevo bus turístico, entregado a Barcelona City por Ayats,
da por el Ayuntamiento de Barcelona para
reducir las emisiones de sus autobuses ur- funciona con un motor 100% eléctrico, que garantiza emitir cero
banos, implica también demostrar como la emisiones, además de ahorrar 45 toneladas de CO2 al año. Logros
colaboración pública privada es efectiva a
la hora de conseguir nuevos modelos de importantes incorporados en un autobús que cuenta con 76 plazas
autobús que beneficien al conjunto de los
ciudadanos.
–es un doble piso-, 12 menos que los autobuses convencionales
que dan servicio a Barcelona City Tour
El nuevo bus turístico, entregado a Barcelo-
na City por Ayats, funciona con un motor
18industria
El vicepresidente de Movilidad, Transporte y
Sostenibilidad de la AMB, Antoni Poveda y la
El acto de presentación, institucional, contó con la presencia de autoridades públicas, representando al concejala de Movilidad del Ayuntamiento de
Ayuntamiento de Barcelona y la AMB, así como de los máximos responsables de las empresas privadas Barcelona, durante el discurso ofrecido en el acto
que han participado en el diseño y construcción del autobús, Ayats, Grupo Julia y Moventia. de presentación.
Pero si Ayats ha sido quien ha construido estrategia de Moventia y Grupo Julia, “para
el vehículo, modelo, por cierto, que tiene seguir avanzando en modelos más sosteni-
un precio de 650.000 euros, el doble de un bles”, puntualiza, “este autobús cien por cien
autobús convencional, los otros dos “gran- eléctrico ha sido posible gracias al trabajo rea-
des actores” en su puesta en servicio han lizado por Ayats, que ha fabricado un modelo
sido los operadores Grupo Julià y Moventia, con 170 kilómetros de autonomía, suficiente
empresas que forman la Unión Temporal de
Empresas (UTE) que opera el servicio de bus
turístico de Barcelona desde el 2009.
Y es que, como destacó en
Y es que, como destacó en el acto de pre- el acto de presentación del
sentación del autobús, el vicepresidente de
movilidad del AMB, Antoni Poveda, “las autobús, el vicepresidente
dos empresas han sido las que se han en-
cargado de abonar el 100% del coste del
de movilidad del AMB,
nuevo vehículo, así como la adaptación de Antoni Poveda, “las dos
su cochera –que ha sido ubicada en el área
industrias de La Pedrosa-ya que para recar- empresas han sido las
gar las baterías se precisaban unas instala-
ciones diferentes a las habituales”.
que se han encargado
de abonar el 100% del
Las palabras de Poveda contaron con el
agradecimiento de Ramón Esteban, geren- coste del nuevo vehículo,
te comercial de Barcelona City Tour, que ha así como la adaptación
afirmado que “por primera vez hacemos
factible el servicio de bus turístico de cero de su cochera –que ha
100% eléctrico, que garantiza emitir cero
emisiones, además de ahorrar 45 toneladas
emisiones en España. Para nosotros es un
orgullo y satisfacción que Barcelona sea la
sido ubicada en el área
de CO2 al año. Logros importantes incor- primera ciudad en la que circula este tipo industrias de La Pedrosa-
porados en un autobús que cuenta con 76 vehículo y seguimos trabajando a favor
plazas –es un doble piso-, 12 menos que los de la movilidad sostenible, también desde ya que para recargar las
autobuses convencionales que dan servicio
a Barcelona City Tour. La reducción de pla-
el sector turístico, una industria clave para
afrontar este reto “.
baterías se precisaban unas
zas es consecuencia de la instalación de las instalaciones diferentes a
baterías que precisa para su funcionamien- De hecho, en palabras de Esteban, en exclu-
to y que han sido colocadas en la planta siva para Carrilbus, confirmó que la puesta las habituales”
baja del vehículo. en servicia de autobús, es pieza clave en la
19industria
El autobús no sólo destaca por ser cien por cien eléctrico, además tiene un interior lleno de importantes
novedades que aumentan la seguridad y comodidad de los viajeros.
desde el Ayuntamiento de Barcelona, destacan que la presentación
del autobús cien por cien eléctrico forma parte de la estrategia
de movilidad sostenible que la corporación inició en 2017
para cubrir la ruta que hacemos diariamente, Movilidad sostenible En otro momento de su intervención, Alar-
pero además cuenta con otra serie de caracte- Por su parte desde el Ayuntamiento de Bar- cón ha subrayado que este nuevo vehículo
rísticas que lo hacen aún más “especial”, des- celona, destacan que la presentación del no hace ruido y por tanto también beneficia
tacaría las cámaras laterales que aumentan autobús cien por cien eléctrico forma par- a las personas que viven al lado de rutas de
su seguridad, o los cargadores para móviles, te de la estrategia de movilidad sostenible autobuses turísticos, “desde la Corporación
incorporados a los asientos, que en este caso que la corporación inició en 2017, con la pedimos a los ciudadanos un fuerte com-
mejoran la comodidad de los viajeros”. presentación del primer bus híbrido de dos promiso para que ayuden a reducir las emi-
pisos en España, que combinaba la motori- siones contaminantes y, al mismo tiempo,
Para Esteban, la puesta en marcha de este zación eléctrica y la combustión de gasóleo. como administración, nos comprometemos
primer vehículo, servirá de gran “banco de La adquisición de este bus eléctrico por par- con la sustitución de flota de autobuses y
pruebas, para ver su comportamiento y va- te de Barcelona City Tour reitera, por tanto, las mejoras en el metro y en infraestructu-
lorar la incorporación de este modelo en el compromiso compartido con la calidad ras”.
otras ciudades de España. Hemos elegido del aire del Área Metropolitana de Barcelo-
Barcelona, porque es una ciudad difícil con na (AMB) y de los operadores Grupo Julià y Desde la AMB han recordado, asimismo,
curvas, cuestas, mucho tráfico, etc. Elemen- Moventia, que han logrado que el resto de que durante el mandato 2016-2019, entre
tos todos ellos que nos permitirá contar con la flota de Barcelona City Tour sean autobu- gestión directa e indirecta, la AMB renovó
datos muy útiles para decidir si en el futuro ses contecnología Euro5 / EEV y EURO6 y un total de 450 autobuses. De cara al pre-
nos decantamos por incorporar en más lu- etiqueta medioambiental. sente mandato 2019-2023, la AMB tiene la
gares este modelo”. intención de renovar, sólo en los servicios de
“Este nuevo bus eléctrico de dos pisos se gestión indirecta, 300 autobuses más, que
enmarca en la renovación de la flota que habrán agotado su vida útil. Todos ellos se
está llevando a cabo la AMB, con vehículos sustituirán por nuevos vehículos de bajas o
de bajas y nulas emisiones. Y el servicio de de emisiones cero. En ningún caso se ad-
movilidad asociados al turismo, como es el quirirán vehículos de motor exclusivamente
Barcelona City Tour, también tienen que ha- diésel.
cer este paso hacia una movilidad más lim-
pia y sostenible “, recordó el vicepresidente Destacar, por último, que el acto de presen-
de Movilidad, Transporte y Sostenibilidad de tación del autobús conó con la presencia,
la AMB, Antoni Poveda. además del vicepresidente de Movilidad,
Transporte y Sostenibilidad de la AMB, An-
Por su parte, la concejala de Movilidad, Rosa toni Poveda y la concejala de Movilidad del
Alarcón, destacó el hecho de que contar Ayuntamiento de Barcelona, Rosa Alarcón
con un autobús turístico de cero emisiones del consejero delegado de Grupo Julià, José
“nos permite ordenar mejor el servicio a los Francisco Adell; el vicepresidente de Grupo
ciudadanos y la propia movilidad turística”. Moventia, Josep Maria Martí; el director ge-
neral de la división de Transporte Discrecio-
nal Y Turístico del Grupo Moventia, Miquel
Parte de la motorización del autobús que
Martí, y el gerente comercial del Barcelona
le permite emitir cero emisiones y una City Tour, Ramón Esteban, que han realiza-
autonomía de 170 kilómetros. do un recorrido con el nuevo vehículo. l
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